Бермудский треугольник что это на самом деле

Существует ли Бермудский треугольник на самом деле

Многие годы люди тайно или явно верят в Бермудский треугольник. Одни доказывают, что его не существует, а другие верят, что он реален. Споры не утихают много лет, но мы как обычно стараемся рассказывать все версии, чтобы каждый мог решить сам, во что ему верить. Про Бермудский треугольник мы тоже не раз писали и приводили доводы о том, что он из себя представляет и почему там происходит так много всего таинственного. Когда мы писали эти статьи, мы не утверждали, что все это правда, а наоборот, описывали это с известной долей скепсиса. Теперь пришло время поговорить о том, существует ли он вообще. Впрочем, разговор будет коротким, а ответ простым и понятным.

Существует ли это на самом деле? Ой не факт.

Тайна Бермудского треугольника

История Бермудского треугольника периодически обрастает интересными особенностями, а споры вспыхивают с новой силой. Происходит это каждые несколько лет, рождая по-настоящему вирусные истории. Часто они даже начинаются со слов ”Эксперты наконец-то разгадали тайну Бермудского треугольника!”. Ууууу… Как страшно и мистически это звучит, но есть ли на самом деле эта тайна или все это просто домыслы людей, которым хочется верить во что-то мистическое. Сразу хочу сказать, что не имею ничего против такого желания и сам иногда с удовольствием люблю порассуждать на тему чего-то, что кажется загадочным.

«Бермудские треугольники»: загадочные места, связанные с исчезновениями.

Иногда разговоры о всем таинственном, что происходит в Бермудском треугольнике, сопровождаются фотографиями странного вида. Иногда это бывают фотографии облаков, которые как будто раздвинуло какой-то неведомой силой. Иногда мистические волны, которые непонятно, где сфотографированы. Иногда и вовсе это обычные зарисовки, которые не имеют ничего общего с реальностью, вплоть до водоворотов, затягивающих большой корабль.

Бывают и такие зарисовки. Ну как тут не поверить?

При этом, на самом деле, нельзя сказать, что Бермудский треугольник действительно существует. По большому счету это просто кусок океана в форме треугольника, вершины которого совпадают со штатом Флорида (США), Бермудскими островами и Пуэрто-Рико.

Бермудский треугольник находится тут.

Отсюда возникает вопрос: а есть ли вообще что-то мистическое в этой зоне или это просто регион нашей планеты, загнанный в определённые рамки человеческой фантазии? Может и не стоит вообще не то, что бояться этой части океана, но и вовсе приписывать ей какие-то мистические свойства? Тем более, что на самом деле в этом районе нет никаких мистических и необъяснимых исчезновений. Ту важно подчеркнуть слова ”мистических” и ”необъяснимых”, ведь обычные исчезновения там есть, но они подробно описаны и никаких вопросов у экспертов к ним нет.

Иногда, говоря про Бермудский треугольник, показывают такие картинки.

Когда появился Бермудский треугольник

Впервые про Бермудский треугольник вообще заговорили только в 1950-х годах после того, как журналист Эдвард Ван Винкль Джонс написал статью в Associated Press о том, что в этом районе часто происходит что-то странное и пропадают корабли и самолеты.

Настоящую популярность идея Бермудского треугольника обрела, когда в 1970-х годах Чальз Берлиц опубликовал бестселлер ”Бермудский треугольник”. Примерно с этого момента об этом месте узнали буквально все и принялись его активно обсуждать. Люди рассуждали об НЛО в этом регионе, о таинственных монстрах глубин, о внезапных ветрах и прочей дичи, которая якобы происходит в водах этого региона.

Загадка Саргассова моря и почему там погибали корабли.

Вот только проблема была и есть в том, что многие факты, которые преподносятся, как исторические, или придуманы, или преувеличены, или просто происходили за пределами Бермудского треугольника.

Почему так много говорят о Бермудском треугольнике

Тем не менее, история оказалась очень въедливой и накрепко прижилась в обществе. Во многом все из-за того самого желания одних узнать о чем-то необъяснимом и желания других заработать и просто прославиться на этом. Поэтому они и подгоняют исторические факты под шаблоны мистических событий. Чем меньше людей об этом знало, тем проще что-то не досказать. Да и вообще, много ли мы знаем о происшествиях на море?

Мы в курсе, только когда какой-то крупный танкер разольет тонны нефти или завалится на бок Коста Конкордия. Отсюда и недосказанность, ведь в историях часто фигурируют карие-то небольшие рыбацкие лодки, яхты или что-то покрупнее, но очень старое. Тогда вообще мало подробностей было и сейчас можно додумать что угодно.

О Коста Конкордия знают многие, а об остальных происшествиях на море?

Американский писатель и исследователь Бенджамин Рэдфорд, известный своим скептическим отношением ко многим вещам, высказал следующее мнение по поводу мистики, которая происходит в Бермудском треугольнике.

В некоторых случаях просто нет записей о кораблях и самолетах, которые, как утверждается, были потеряны на водном треугольном кладбище. Они никогда не существовали вне воображения писателя. В других случаях корабли и самолеты были достаточно реальными — но Берлиц и другие умышленно опускали подробности крушений. В частности то, что погибали они во время сильных штормов. В других случаях суда вообще тонули далеко за пределами Бермудского треугольника.

Почему в Бермудском треугольнике пропадают корабли

Действительно, есть некоторые настоящие лодки и корабли, которые пропали без вести в этом регионе. Но не стоит забывать, что туда часто заходят танкеры, круизные лайнеры, небольшие прогулочные суда и различные самолеты (включая частные). Кроме этого, регион просто сам по себе является достаточно опасным с точки зрения частых ураганов и, самое главное, течения Гольфстрим. Вот так и получается, что тайна Бермудского треугольника сводится к тому, что в этой истории просто много недосказанности.

Можно сколько угодно говорить о мистике в Бермудском треугольнике, но по большому счету это просто обычный кусок океана со своими природными явлениями.

Конечно, сказанного сейчас мной и того же самого, сказанного экспертами, будет недостаточно для того, чтобы отбить желание у людей фантазировать и делиться своим мнением на тему Бермудского треугольника. Ну, и не надо, тем-то интереснее. Тем более, что далеко ходить не надо, и высказаться можно в нашем Telegram-чате.

Источник

Тайны, мифы и факты о Бермудском треугольнике. История аномальной зоны

А вы знали, что Бермудский треугольник это не просто место на карте? А то, что там происходит только прессой и народной молвой описывается, как мистика. На самом деле, все немного не так и почти все явления, которые считаются аномальными, имеют вполне логичное объяснение. Все равно людям хочется верить во что-то мистическое и строить теории на предмет той мистики, которая иногда происходит в мире. В итоге они пропускают мимо ушей все доводы ученых и сами строят теории о том, как кто-то пропал и появился на другом конце Земли. Вот такие они — люди. Мы тоже любим обсудить разные варианты развития событий, поэтому давайте попытаемся разобраться в фактах, мифах и событиях, которые произошли на этой загадочной территории. А еще вкратце ознакомимся с некоторыми фильмами, которые добавили Бермудскому треугольнику известности и таинственности.

Стоит ли переоценивать опасности Бермудского треугольника?

Где находится Бермудский треугольник

Бермудский треугольник на карте мира — это район в Саргасовом море (Атлантический океан). Согласно легендам, в нем происходит много аномальных явлений, включая пропажи кораблей и самолетов.

Так как это треугольник, у него должны быть вершины. Где на карте они? Ими являются точки, которые совпадают с местоположением таких географических объектов, как Майами, Бермудские острова и Сан-Хуан (Пуэрто-Рико).

Так выглядит Бермудский треугольник.

Площадь этой территории достаточно большая и составляет примерно 700 000 квадратных километров. Если ранее вы не интересовались этой темой, наверняка хотели бы узнать как выглядит Бермудский треугольник. На самом деле ничего необычного на фотографии вы не увидите. Почти вся территория является океаном. Из-за того, что он находится именно в Атлантическом океане, многие притягивают к историям о нем Атлантиду.

Аномальная зона Бермудского треугольника

Самым известными способами объяснить загадки Бермудского треугольника являются инопланетяне и атланты — жители пропавшей Атлантиды.

Неужели правда Атлантида забирает свои жертвы?

То есть объекты и люди сталкиваются или с провалами в пространстве и времени, или просто уносятся невероятными силами. Например, многие полагают, что корабли оказываются в параллельном мире или просто застревают во времени. Так они пропадают и никогда не возвращаются. Так же объясняется то, что их обломки никогда не находят.

Многие вспоминают легенду о Кракене, гигантском головоногом моллюске, который хоть и известен больше по описаниям исландских моряков, но вполне может обитать в этих водах и топить корабли, которые оказываются рядом с ним.

Этот мифический монстр долгое время бал основной легендой для моряков.

Все это очень интересно обсуждать и фантазировать на эту тему, но современная наука, хоть и не до конца разгадала тайны Бермудского треугольника, все же может рассказать, почему в нем происходят загадочные вещи без народного фольклора и страшилок о чудовищах.

А заодно наука может рассказать, почему по статистике корабли в Бермудском треугольнике пропадают не чаще, чем в других частях океана. Это, кстати, подтверждается береговой охраной США и различными страховыми компаниями, которые выплачивают компенсации за потерянные корабли и их груз.

Бермудский треугольник — фото из космоса

Почему в Бермудском треугольнике пропадают корабли

Несмотря на то, что наука не признает появления инопланетян и атлантов в зоне Бермудского треугольника, это совсем не означает, что в ней не встречаются аномалии. Но прежде всего, надо понимать, что мировой океан крайне неоднороден. В нем есть как огромные территории, на которых глубина превышает несколько километров, так и мели.

Океанские рифы

Бермудский треугольник как раз относится ко второй категории. Там очень много отмелей и рифов. Именно они могут быть причиной большого числа крушений. Особенно в то время, когда у моряков еще не было эхолотов и спутниковых систем навигации. Корабли тогда были деревянными, и когда садились на мель, в скором времени разрушались.

Эта подводная безмятежность может легко потопить налетевший корабль.

Инфразвук на поверхности воды

Еще одной аномалией, которая описывается учеными, является инфразвук. Согласно этой версии, поверхность океана может каким-то образом генерировать неслышимый ухом звук, который сводит людей с ума и заставляет творить странные вещи. Например, умышленно топить корабль или просто прыгать за борт. Подобные звуковые аномалии встречаются и в других местах нашей планеты. Двое участников нашего Telegram-чата даже рассказывали, как они сталкивались с таким явлением. Мы еще вернемся к этому в отдельных статьях.

Выброс метана в океане

Еще одной причиной странного поведения океана в районе Бермудского треугольника и потенциальной опасности для кораблей являются выбросы метана. Причиной выброса может быть реакция распада гидрата метана на морском дней.

Согласно этой теории, на поверхность поднимаются пузыри метана, которые настолько снижают плотность воды, что корабли просто не могут держаться на ней и тонут. Доказательством того, что такое возможно, является использование людьми такого принципа. Когда прыгуны с вышки тренируют вход в воду, для них включают специальное бурление. Оно позволяет сделать ее как бы мягче, чтобы спортсмен не получил травму при неудачном падении. Такое же разрежение воздуха при дальнейшем подъеме газов может мешать самолетам генерировать подъемную силу и даже нарушать работу двигателей.

В Бермудском треугольнике пропадают не только корабли, но и самолеты.

Был даже проведен немного сомнительный эксперимент, который доказал, что корабль действительно может пойти ко дну за несколько десятков секунд, если окажется в зоне выделения пузырей газа. В итоге выяснили, что диаметр пузыря должен быть равен хотя бы половине длины судна. Существование именно таких пузырей сомнительно, а насколько может быть опасно множество мелких, пока не определено.

Корабли, пропавшие в Бермудском треугольнике

Одним из самых свежих примеров того, как корабль пропадал в Бермудском треугольнике, но потом находился, является SS Cotopaxi. Это торговое судно, которое покинуло порт Чарльстона (штат Южная Каролина) 29 ноября 1925 года. Через пару дней корабль пропал, но, как оказалось, не бесследно. Даже есть документальный фильм на канале Science Channel, в котором говорится о том, что согласно данным страховых компаний, 1 декабря 1925 года корабль передал сигнал бедствия и сообщил, что заваливается на бок.

Уже в 2020 году обломки корабля нашли недалеко от берегов Калифорнии. Как видим, никакой мистики и никуда корабль не пропал и не перенесся в другое место, как это было показано в фильме ”Близкие контакты третьего рода”. В этой картине пропавший SS Cotopaxi нашли в пустыне Гоби. Согласно сценарию, туда его из Бермудского треугольника перенесли внеземные силы.

Так этот корабль выглядел в кино.

Более загадочный случай произошел с американским кораблем “Рубикон”. 21 октября 1944 года его обнаружили в Бермудском треугольнике военно-морские силы США. На борту судна должно было находиться более 300 человек. Однако военным удалось обнаружить только собаку.

По какой-то причине людей на корабле не оказалось. Последняя запись в бортовом журнале была датирована 26 сентября, когда “Рубикон” зашел в Гаванский порт. Если верить газетным заметкам того времени, корабль не имел видимых повреждений. В трюмах было достаточно запасов еды и воды. Более того — даже вещи членов экипажа остались в каютах.

Единственное, военные не обнаружили на борту спасательных шлюпок. Кроме того, с носа корабля свисал оборванный канат, который обычно используется для швартовки. В газетах тогда предполагали, что внезапно налетевший шторм мог напугать команду, в результате чего люди бросились спасаться на шлюпках. Но, согласитесь, такой поступок возможен только в случае массового помешательства. Что же случилось с экипажем “Рубикона” на самом деле — все еще тайна.

Судно «Рубикон» было обнаружено в 1944 году без единого члена команды

Но это не единственный такой случай. Ранее похожая ситуация произошла с грузовым кораблем “Мария Целеста”. В декабре 1872 года его обнаружили примерно в 650 км от Гибралтара. Как и в случае с “Рубиконом”, на нем тоже не было членов экипажа, однако остался нетронутым спирт, который перевозил корабль. В каюте капитана были обнаружены пачки с деньгами, а также шкатулка с украшениями, принадлежавшими его жене.

Но, некоторые вещи с судна все же исчезли — шлюпка, компас, хронометр, секстант и бортовой журнал. Интересно, что как и в случае с “Рубиконом”, на судне было обнаружено животное. Правда, это был кот, а не собака.

Впервые же загадочный случай был документально зафиксирован в 1840 году. В нем фигурировало судно “Розалия”, которое тоже дрейфовало без членов команды. Из живых существ на корабле была только канарейка в клетке. Спустя 10 лет, в 1850 году был обнаружен еще один корабль “Свеаборд”, который удивил общественность еще больше. Дело в том, что на кухне моряков ожидал обед, однако ни одного человека на борту не было. То есть они покинули корабль внезапно. Тех, кто его обнаружил, встретил только судовой пес.

Судно «Циклоп» бесследно исчезло в 1918 году

Также существуют суда, пропавшие в бермудском треугольнике вовсе бесследно. К примеру, грузовое судно Cyclops, исчезнувшее в 1918 году, не удалось найти по сей день.

Самое массовое исчезновение в Бермудском треугольнике

Самым массовым исчезновением в Бермудском треугольнике можно считать одновременную пропажу звена сразу из пяти самолетов ВВС США и самолета, который отправился на их поиски. Случилось это 5 декабря 1945 года, а самолеты эти были бомбардировщиками-торпедоносцами типа ”Эвенджер”. Их обломки так и не нашли.

«Бермудские треугольники»: загадочные места, связанные с исчезновениями.

Согласно ранним заявлениям командования, техникой управляли опытные пилоты, но, как выяснилось позже, за штурвалами сидели начинающие летчики, а опытным был только инструктор — лейтенант Тэйлор. Правда, он только недавно начал летать в этом районе и не мог хорошо ориентироваться на местности.

По началу масла в огонь подлили сообщения о радиопереговорах пилотов с базой, в которых было сказано, что они не могут определить направление, а океан выглядит не как обычно. Закончилось сообщение словами ”мы опускаемся в белые воды”.

На дне Атлантического океана покоится очень многое.

Позже выяснилось, что в зафиксированных переговорах ничего не говорится о таинственных явлениях. Наоборот, все четко и понятно. Звено просто потеряло ориентир и из-за отказа компасов начало искать как вернуться к большой земле. В итоге они заблудились и им пришлось садиться на воду, но было темно и море было очень неспокойным. Точное местоположение определить было сложно из-за того, что в эфире было много помех.

Как только командование узнало, что звено бомбардировщиков потеряло ориентиры, на их поиски сразу отправили несколько спасательных самолетов, в том числе два «Мартин Маринера». Один из них тоже пропал без вести.

Океан опасен! Но не только в Бермудском треугольнике.

Опасен ли Бермудский треугольник

Бермудский треугольник уже не один десяток лет привлекает внимание любителей сверхъестественного. Но что это на самом деле, действительно опасная аномальная зона или просто результат человеческой фантазии и фольклора?

Не хочу расстраивать фанатов легенд, но все говорит о том, что в Бермудском треугольнике не опаснее, чем в любой другой точке океана. Корабли и самолеты пропадают везде, штормы случаются везде и рифы тоже есть везде. Если передвигаться по правилам, не пренебрегать безопасностью и внимательно следить за техникой, Бермудский треугольник будет полностью безопасным.

Даже блуждающие волны высотой до 30 метров если и могут случиться, то во многих местах. Поэтому не стоит специально бронировать круиз через Бермудский треугольник, но и бояться его не стоит. Вся мистика имеет разумное объяснение. Хотя, некоторые очевидцы имеют другое мнение на этот счет.

К примеру, то, что увидел летчик в Бермудском треугольнике, действительно не поддается объяснению. В 1970 году Брюс Герман пролетал над загадочным местом на небольшом одномоторном самолете. Кроме него на борту был его отец и деловой партнер.

Пролетая на самолете Бичкрафт Бонанза над Бермудским треугольником Брюс Герман столкнулся с аномальным явлением

Самолет взлетел с острова Андрос и направился на северо-запад, к побережью Флориды. Как утверждает Брюс Герман, он уже летал по этому маршруту десятки раз, и никаких загадочных явлений не видел. Полет обычно занимал полтора часа.

4 декабря 1970 года полет начинался так же, как и все предыдущие разы. Пассажиры и пилот волновались не более, чем мы, когда садимся в такси или общественный транспорт. Однако странности начали происходить уже на высоте 300 метров. Пилот заметил небольшое облако, которое странным образом начало расти. В результате Брюс Герман принял решение пролететь сквозь него.

На высоте 3500 метров пилот увидел еще одно странное облако. Оно было гигантских размеров, поэтому пилоту ничего не оставалось, кроме как снова пройти сквозь тучу Когда самолет залетел в нее, вокруг стало темно, как ночью. Но, что самое интересное, облако было не грозовым.

Внезапно стали появляться яркие белые вспышки, которые освещали все вокруг. Однако, по словам пилота, это были не молнии. Спустя некоторое время Брюс Герман понял, что это то же самое облако, через которое он пролетал при взлете, но оно на этот раз приобрело цилиндрическую форму. Диаметр “трубы” был более одного километра, а длина казалась бесконечной.

Пилот уже начал думать, что никогда из нее не вылетит, однако спустя примерно минуту он увидел в конце свет. Когда он направил самолет в сторону света, опять начали происходить странности — стенки “тоннеля” начали сужаться и буквально обхватывали самолет. Вместе с тем перестали работать электронные приборы навигации, а стрелка механического компаса вращалась против часовой стрелки.

Пилот был полон решимости как можно скорее выбраться из этого “тоннеля”. енки продолжали сужаться, и при этом стали закручиваться в вихрь. Как говорит сам Брюс Герман, последние 20 секунд были самыми напряженными в его жизни, но в конце концов ему удалось вырваться из странного облака. У пилота при этом на несколько секунд сложилось ощущение, что он оказался в невесомости.

Пилот Брюс Герман со своим самолетом

Но, самое странное его и пассажиров ожидало впереди. Когда Брюс Герман связался по рации с наземным управлением, диспетчер сообщил, что его самолета нет на радаре, словно он стал невидимым. Спустя некоторое время диспетчер сообщил, что самолет уже находится в воздушном пространстве Майами.

Выживший летчик был потрясен, так как полет занял всего 47 минут, вместо положенных 90. Его самолет просто не способен был лететь с более высокой скоростью. Кроме того, в баке осталось не израсходованное топливо. Объяснения этому до сих пор не нашлось.

Лучшие фильмы про Бермудский треугольник

Надо сказать что Бермудский треугольник, далеко не единственное таинственное место на земле, окутанное тайнами. Однако именно это место больше всего вызывает у нас интерес. Во многом это связано с кино. Некоторые картины действительно заслуживают внимание.
Если вы еще не смотрели фильмы про бермудский треугольник, список наиболее интересных из них представлен ниже:

Также вы можете посмотреть про Бермудский треугольник видео от National Geographic. Это увлекательный документальный фильм, который содержит интересные факты.

Источник

Паранормальный фейк века. Что на самом деле скрывала загадка Бермудского треугольника

В январе 2020 года средства массовой информации, особенно научно-популярные, облетело сообщение о находке, сделанной в Атлантическом океане в 65 километрах к востоку от города Сент-Огастин на севере американского штата Флорида. Команда «охотников за кораблекрушениями» совместно со съемочной группой телеканала Science Channel обнаружила на глубине в 30 метров останки грузового парохода SS Cotopaxi, затонувшего почти столетие назад. Этот корабль, чье бесследное исчезновение стало уже легендарным, в свое время угодил даже в фильм Стивена Спилберга «Близкие контакты третьей степени», где послужил доказательством существования инопланетной цивилизации. С находкой «Котопахи» окончательно развенчан, наверное, главный миф второй половины XX века, десятилетиями будораживший неокрепшую психику миллионов обывателей. Таинственный Бермудский треугольник, необъяснимыми жертвами которого будто бы стали сотни кораблей, самолетов и тысячи людей, оказался очередным бизнес-проектом по сравнительно честному отъему денег у простодушного населения. Onliner рассказывает о загадке (и разгадке) этой «черной дыры» в океане.

Исчезновение «Котопахи»

29 ноября 1925 года грузовой пароход SS Cotopaxi, названный в честь почти 6-километрового эквадорского вулкана Котопахи, отправился в очередной, казалось бы, заурядный рейс. Из американского Чарльстона (штат Южная Каролина) он должен был доставить в столицу Кубы Гавану груз угля. Спустя два дня береговые службы получили с борта корабля сообщение о сильном крене судна, и с тех пор о нем никто ничего не слышал. Без вести пропало и оно само, и 32 человека, находившихся на борту. С этого момента и на протяжении почти века «Котопахи» являлся одним из главных героев выстроенного вокруг данного района Мирового океана мифа о неком Бермудском треугольнике, непостижимым науке образом пожирающем корабли, самолеты, а заодно и их экипажи.

Несчастный углевоз сделал героем своей культовой фантастики «Близкие контакты третьей степени» (1977) даже Стивен Спилберг. В этом фильме корабль спустя полвека после исчезновения находят в центральноазиатской пустыне Гоби — естественно, безо всякого следа команды на борту. Виноваты во всем оказались, как водится, инопланетяне.

В мае 2015 года появились сообщения о сенсационной находке. У побережья Кубы корабли береговой охраны страны перехватили дрейфующее судно, которое они идентифицировали как SS Cotopaxi. Конечно, это был «летучий голландец» без единого члена экипажа. Очень быстро выяснилось, что первоисточником этой «сенсации» являлся известный сатирический сайт фейковых новостей World News Daily Report, и о пароходе вновь забыли.

Окончательно загадка «Котопахи» была решена 4,5 года спустя. Команда исследователей во главе с Майклом Барнеттом, сотрудником Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) — американского государственного агентства, занимающегося изучением Мирового океана, — к январю 2020 года закончила тщательные исследования, в которых объединила теоретическую работу в архивах и практические погружения на морское дно. Документы британской страховой компании Lloyd’s, после пропажи корабля судившейся с родственниками членов его команды, позволили установить, что последние радиосообщения с борта SS Cotopaxi были получены в районе флоридских городов Джексонвилль и Сент-Огастин. Известный маршрут парохода и точка его последнего выхода на связь позволили соотнести исчезновение с уже известным дайверам местом крушения неопознанного судна в 65 километрах к западу от побережья штата.

Благодаря серии погружений это предположение проверили на практике. Оказалось, что габариты затонувшего безымянного корабля и доступные на дне фрагменты совпадают с внешним обликом «Котопахи». Кроме того, среди поднятых на поверхность деталей судна обнаружились и элементы, произведенные в непосредственной близости от верфи, где был построен углевоз.

Пароход построили в 1918 году, еще в Первую мировую войну, для нужд американской военной промышленности. За семь лет корабль успел угодить в два серьезных инцидента: в июне 1919-го он сел на мель в Бразилии и был снят с нее с серьезными повреждениями, в том числе двигателей, а в 1920-м в гаванском порту судно столкнулось с местным буксиром. Несмотря на относительную молодость, в свое последнее плавание SS Cotopaxi ушел изрядно потрепанным. К тому же, как показала история кораблей его серии, скорее всего, у парохода были определенные конструктивные недостатки — слишком много «систершипов» из этого семейства в итоге затонуло при разных обстоятельствах. Судя по всему, на стыке осени и зимы 1925 года «Котопахи» угодил в шторм, и корпус судна не перенес ненастье. Инопланетяне вновь оказались ни при чем. Более того, легендарная жертва Бермудского треугольника вообще затонула за его пределами. История старого корабля в очередной раз показала, что все выстроенные вокруг этого «проклятого» места мифы на самом деле череда преимущественно древних фактов, обернутых в оболочку выдумок, недоговорок и откровенных фантазий.

Рождение мифа

На самом деле Бермудский треугольник — довольно позднее изобретение. На «аномальную» концентрацию кораблекрушений и исчезновений самолетов обратили внимание только после окончания Второй мировой. 17 сентября 1950 года в газете Miami Herald вышла заметка «Загадки моря до сих пор сбивают с толку людей в современном мире». В ней журналист Эдвард ван Винкл Джонс перечислил несколько катастроф последних лет, причины которых так и не были установлены. Пять военных самолетов вылетели в тренировочный полет с флоридской военно-воздушной базы и исчезли. Пассажирский лайнер, направлявшийся из Пуэрто-Рико в Майами, так и не добрался до места назначения. Еще один гражданский самолет, летевший из Лондона в Чили и сделавший промежуточную посадку на Бермудских островах, пропал вскоре после вылета из тропического рая. Сухогруз с 300 тоннами удобрений вышел из порта Саванны (штат Джорджия) в Венесуэлу, и больше о нем не слышали.

Автор материала не делал никаких паранормальных предположений. Его месседж заключался в том, что даже в нашем современном мире увеличивающихся скоростей, реактивных полетов, радиосвязи человек остается бессилен перед морской стихией. Заметка при этом сопровождалась картой, на которой впервые были намечены канонические границы того самого треугольника.

«Проведите линию от Флориды к Бермудским островам, оттуда — к Пуэрто-Рико и обратно к Флориде через Багамы. В этом-то треугольнике и происходит большинство кораблекрушений».

Спустя 14 лет этот термин был наконец сформулирован. В 1964 году в статье «Смертоносный Бермудский треугольник», опубликованной в бульварном журнале Argosy, а затем в вышедшей годом спустя книге «Невидимые горизонты» Винсент Гэддис определил границы территории, где, по его мнению, концентрация необъяснимых исчезновений превышала допустимую. Условные вершины треугольника находились на Бермудских островах, в районе Майами и на острове Пуэрто-Рико.

Своими материалами Гэддис, вероятно сам того не предполагая, открыл дорогу бесконечному числу последователей, принявшихся спекулировать на теме происходящего в этом участке Мирового океана. В 1960—80-е годы были написаны тысячи газетных и журнальных статей, сотни книг, выпущены документальные и художественные книги, где в той или иной степени муссировались реальные и выдуманные катастрофы. «Библией» сторонников паранормальной версии стала книга Чарльза Берлица «Бермудский треугольник», опубликованная в 1974 году. В ней автор приводит почти полторы сотни «таинственных феноменов», связанных с исчезновением кораблей и самолетов. Номенклатура приводимых объяснений происходящему невообразимо велика: за гибель или пропажу людей ответственны жители Атлантиды и инопланетяне, на крайний случай — огромные магнитные воронки или какие-нибудь морские чудовища. Любопытно, что тема Бермудского треугольника была популярна и в, казалось бы, насквозь материалистическом Советском Союзе. Оказалось, что фантазии на тему сверхъестественного не чужды кодексу строителя коммунизма.

В этой своей книге и в последовавших за ней многочисленных продолжениях Берлиц и его соратники приводили в том числе и достоверные факты. Действительно, 5 декабря 1945 года с базы ВМС США в Форт-Лодердейле для выполнения тренировочных бомбометаний в сторону Багамских островов вылетело звено из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Назад эти самолеты так и не вернулись, никаких следов найдено не было. При поисках исчезнувших пропал еще один гидросамолет — «Мартин Маринер».

28 декабря 1948 года вылетевший из города Сан-Хуан (остров Пуэрто-Рико) пассажирский Douglas DC-3DST «Dakota» с 32 людьми на борту так и не добрался до места назначения. Место катастрофы найдено не было, точная причина крушения не установлена. Точно так же не ясно и то, что случилось с военно-транспортным Lockheed R7V-1 Super Constellation ВМС США, исчезнувшим в ночь с 30 на 31 октября 1954 года.

Никто не оспаривает и потерю сухогруза USS Cyclops, пропавшего в районе Бермудского треугольника 4 марта 1918 года вместе с грузом марганцевой руды и экипажем в 306 человек, — крупнейшая потеря в истории американского флота, не связанная с боевыми действиями, хоть и случившаяся в годы Первой мировой. Точно таким же фактом остается и исчезновение в феврале 1963 года у южного побережья Флориды танкера SS Marine Sulphur Queen с командой из 39 моряков.

Все эти трагедии документально зафиксированы, и за каждой из них стоят десятки, иногда сотни человеческих жизней. Подобные инциденты можно перечислять очень долго. Сторонники аномальных теорий утверждают, что за гибель такого количества людей ответственно что угодно, кроме естественных сил природы. На самом деле этими «исследователями» движут обыкновенные спекуляции на человеческих страхах и любопытстве, вызванные желанием продать побольше экземпляров своих текстов. Пусть иногда картина катастроф, случившихся в Бермудском треугольнике, не до конца ясна, но абсолютно все из них можно объяснить без использования фантазий об инопланетных вторжениях.

Аллея ураганов

Первым серьезными разоблачениями бермудских мистификаторов занялся писатель Ларри Куше. Уже в 1975-м, через год после издания «Бермудского треугольника» Чарльза Берлица, он выпустил свой ответ на эту работу — «Загадка Бермудского треугольника: разгадана» (в 1978-м книга вышла в СССР под названием «Бермудский треугольник: мифы и реальность»). В ней Куше провел анализ всех приведенных оппонентом «аномалий», после чего выяснилось, что Берлиц неоднократно использовал подлоги, фантазии, домыслы, ничем не обоснованные предположения и, наконец, обычное вранье. Оказалось, что некоторые из описанных «исследователем бермудского феномена» инцидентов произошли за пределами треугольника (в одном случае даже в Тихом океане, за тысячи километров). В других ничего таинственного не было, так как причины катастроф были расследованы и обнародованы. Некоторые «исчезновения» происходили во время жестоких тропических ураганов, о которых Берлиц «забывал» упомянуть, утверждая, что «погода была отличной». Были даже катастрофы, про которые Куше не смог найти никаких упоминаний в прессе, то есть выдуманные от начала и до конца.

Главный вывод автора — Берлиц и ему подобные либо шарлатаны, не умеющие работать с документальными источниками, либо мошенники, сознательно вводящие в заблуждение своих читателей ради погони за сенсацией.

Никакого аномально высокого количества происшествий в Бермудском треугольнике не случается. Если их число и превышает средние показатели, то исключительно из-за того, что данный район в принципе является сверхоживленным перекрестком многочисленных морских и воздушных путей как внутри региона, так и между континентами: Америками, Африкой и Европой. Вдобавок именно здесь наблюдается сложная система течений, из-за которых, по утверждению специалистов, не всегда можно обнаружить точное место того или иного инцидента. Кроме того, катастрофам способствует как сложный рельеф дна, так и наличие большого количества отмелей, что осложняет навигацию и в условиях неустойчивой погоды оказывает прямое влияние на безопасность кораблей.

Фактор погоды имеет первостепенное значение. В северной части Атлантического океана, между Африкой и Северной Америкой, находится зона, получившая название Аллея ураганов. Именно здесь летом и осенью формируются многочисленные тропические депрессии, пика своей интенсивности (и статуса урагана) достигающие как раз в районе Мексиканского залива и Бермудского треугольника. Ураганы с мощными штормами стремительны, непредсказуемы и безжалостны. Практически каждый год в сводках СМИ фигурирует очередная условная Катрина, наносящая региону ущерб на десятки, а порой даже сотни миллиардов долларов. Стоит ли удивляться, что порой жертвами ненастья становятся корабли и самолеты.

«Звено 19», пять бомбардировщиков, отправившихся в тренировочный полет в декабре 1945 года и бесследно пропавших, судя по восстановленной картине развития событий, просто заблудились, в эпоху отсутствия GPS сделав неправильные расчеты и перепутав визуальные опорные точки. Приписываемые им «охотниками за сенсациями» слова про необычно выглядящий океан («Мы опускаемся в белые воды…») — просто очередная выдумка. После того как у самолетов закончилось топливо, они, скорее всего, были вынуждены приводниться и затонули целиком, что объясняет отсутствие на поверхности океана следов крушения.

У вылетевшего в 1948-м из города Сан-Хуан (остров Пуэрто-Рико) пассажирского Douglas DC-3DST «Dakota» был ряд технических проблем (с двигателем и радиостанцией), оказавшихся критическими в условиях ограниченного запаса топлива и ночного рейса. Экипаж просто не получил сообщение об изменившемся направлении ветра, который снес самолет с верного курса на Майами в Мексиканский залив.

В конструкции пропавшего в 1918-м с грузом марганца парохода USS Cyclops впоследствии были выявлены серьезные недостатки, которые при определенных условиях (нарушение центровки груза и сильная нагрузка) могли привести к разрушению корпуса. Судя по архивным данным, в дни исчезновения корабля в этом районе наблюдался тропический шторм. К тому же два из оставшихся трех «систершипов», построенных по тому же проекту, были потеряны при похожих обстоятельствах в годы Второй мировой.

Перевозивший в 1963-м расплавленную серу танкер SS Marine Sulphur Queen также угодил в шторм, а последующее расследование показало, что судно было просто непригодно к эксплуатации и давно должно было быть отправлено на лом.

Бóльшая часть инцидентов, произошедших в Бермудском треугольнике, случилась давным давно, в эпоху, когда эффективных метеорологических и спасательных служб просто не существовало, как не было и систем геопозиционирования и спутникового контроля. Люди в принципе слабо понимали Мировой океан как комплексную систему, не умели предсказывать его поведение, выбирать безопасные схемы работы с ним и в его условиях. Да и техника была в принципе менее надежной, более уязвимой перед внешними факторами. В бесследных исчезновениях, особенно самолетов, в ту эпоху нет ничего удивительного. Такое случается и сейчас, достаточно вспомнить историю рейса 370 Malaysia Airlines в 2014 году.

Пик увлечения темой Бермудского треугольника пришелся на 1960—70-е и по мере развития науки и техники сходил на нет. Внезапно даже самые внушаемые люди поняли, что почему-то новые происшествия в этой «аномальной зоне» практически не случаются, а авторы очередных «сенсационных» опусов по-прежнему жонглируют преданиями многолетней давности.

1 октября 2015 года в Бермудском треугольнике исчез американский контейнеровоз SS El Faro с 33 моряками на борту, шедший из Джексонвилла (Флорида) в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико). Очередная жертва инопланетян? Нет, человеческая ошибка: капитан судна завел его прямиком в мощный ураган Хоакин. То, что раньше считалось бы несомненным доказательством существования необъяснимого, при современном уровне расследования катастроф оказалось обычной халатностью. Останки контейнеровоза были обнаружены на дне, тела членов экипажа так и не нашли.

Разгадка тайны парохода SS Cotopaxi, похоже, поставила окончательную точку в бизнес-проекте под названием «Бермудский треугольник». Конечно, некоторая аудитория у этой теории заговора будет всегда, как будут появляться и будоражащие воображение тексты и фильмы, но очень уставшая тема уже вряд ли позволит зарабатывать на ней миллионы, оставшись уделом крайне ограниченной секты.

Суши и роллы, чтобы негрустно и вкусно проводить апрель в изоляции. Есть в наличии

Источник

Тайна Бермудского треугольника ⁠ ⁠

Бермудский треугольник занимает почетное место в пантеоне величайших тайн планеты Земля. Даже в наш высокотехнологичный век ученые так и не смогли разгадать главную загадку Бермудского треугольника, а именно – что же все-таки стало основной причиной бесследного исчезновения множества кораблей и самолетов? Поищем ответ вместе.

Бермудским треугольником называют область Атлантического океана, расположенную к востоку от побережья Флориды. Акватория треугольника частично принадлежит Багамским островам. Сам треугольник находится между Майами, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико. Треугольник – довольно большой, он занимает 140 тыс. квадратных миль.

По-настоящему мир узнал о нем во второй половине XX века. В сознании людей словосочетание «Бермудский треугольник» укоренилось с подачи американских журналистов. В 1970-е годы было выпущено несметное множество публикаций на тему загадочных исчезновений самолетов и кораблей в этой части мира. Маховик сенсаций был запущен, и публика жаждала новых подробностей о таинственной аномалии. Очень скоро Бермудский треугольник превратился в настоящий Клондайк для любителей разного рода спекуляций. Только вне зависимости от того, имеем мы дело с природным явлением, или речь идет о неизвестной науке аномалии, ясно одно – это место представляет немалую опасность.

Словосочетание «Бермудский треугольник» было введено в оборот в 1964-м году публицистом Винсентом Гаддисом. Статья с говорящим названием «Смертоносный Бермудский треугольник» была напечатана в издании, посвященном необъяснимым явлениям.

В подтверждение приведем загадочный эпизод, произошедший в далеком 1840-м году, задолго до первых публикаций на эту тему. Тогда близ Багамских островов было обнаружено судно «Розалия». На корабле остались запасы питьевой воды и провианта, груз судна остался цел, шлюпки были на месте. Вот только экипаж «Розалии» загадочным образом исчез. Из живых существ на борту судна осталась только канарейка. А вообще, в XIX веке многие суда нашли свою погибель в водах Бермудского треугольника.

Впрочем, если вдуматься, ничего необычного в исчезновении парусных кораблей и членов их команд нет. Даже для подготовленных мореходов океан всегда таил немало опасностей. Высокие волны, сильный ветер и коварные подводные скалы всегда представляли большую угрозу для хлипких суденышек. Но как быть с бесследным исчезновением крупных судов в XX веке?

Один из самых загадочных эпизодов, связанных с Бермудским треугольником, – исчезновение в 1918-м году грузового судна Военно-морских сил США USS Cyclops. Путь «Циклопа» лежал из Южной Америки в США. Корабль принадлежал к классу судов Proteus и был довольно большим, его длина составляла 165 м. Тем не менее, само судно и 306 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа как будто растворились в морской бездне. Поиски корабля не дали никаких результатов. В этой истории есть еще одна очень характерная особенность – перед своим исчезновением экипаж корабля не подал сигнал бедствия. Что бы ни стало причиной трагедии, очевидно одно – оно застигло корабль врасплох, не предоставив его экипажу ни минуты на спасение. Похожая картина наблюдалась во многих случаях исчезновений судов в Бермудском треугольнике.

Позднее список пропавших в этом районе кораблей пополнится десятками новых названий. Очень часто причину гибели судов все же удавалось установить. Например, одной из тайн Бермудского треугольника иногда называют гибель грузового судна «Анита», затонувшего в 1973?м году. Единственное, что осталось от этого корабля, – спасательный круг с названием судна. Правда, накануне выхода корабля в открытое море разразился сильнейший шторм, жертвой которого стала не одна только «Анита».

Грузовое судно Военно-морских сил США USS Cyclops / ©Alamy

Скорее всего, треугольник не привлек бы столько внимания, если бы его жертвами становились лишь корабли. Действительно, эта часть Атлантики всегда была очень опасным местом для мореходов. Но вся сложность ситуации заключается в том, что в Бермудском треугольнике бесследно исчезали не только корабли, но и самолеты.

Одним из первых летчиков, столкнувшихся с необъяснимой аномалией, стал знаменитый американский испытатель Чарльз Линдберг. 13 февраля 1928-го года Линдберг, пролетая над Бермудским треугольником, стал свидетелем странного природного явления. Самолет обволокло очень плотное облако, похожее на густой туман, и Линдберг, как ни пытался, выбраться из него не мог. Стрелки компаса словно сошли с ума и стали беспорядочно вращаться. Только большой опыт помог Линдбергу спастись, и, когда облако рассеялось, летчик смог добраться до аэродрома, ориентируясь по солнцу и прибрежной линии.

Но самым известным эпизодом исчезновения самолетов в Бермудском треугольнике считается случай, произошедший в 1945-м году. Тогда во время тренировочного полета бесследно исчезли пять палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Grumman TBF Avenger. Ведущим звена «Эвенджеров» был опытный летчик – лейтенант Корпуса морской пехоты Тейлор. Примечательно, что отправленный на поиски пропавших бомбардировщиков гидросамолет Martin PBM Mariner тоже исчез.

Бомбардировщики-торпедоносцы Grumman TBF Avenger / ©Wikimedia Commons

На свое последнее задание звено вылетело 5 декабря 1945-го года, полет проходил при ясной погоде. Поиски самолетов и их экипажей не дали ровным счетом ничего, не было найдено ни обломков, ни даже масляных следов на воде. Единственным свидетельством катастрофы стали расшифрованные радиопереговоры экипажей «Эвенджеров». Согласно данным радиопереговоров, на каком-то этапе летчики оказались полностью дезориентированы, они просто перестали понимать, где находятся. В одном из сообщений ведущий звена доложил, что оба компаса отказали (каждый Avenger был оборудован двумя компасами – магнитным и гироскопическим). Скорее всего, торпедоносцы находились в воздухе до тех пор, пока у них не закончилось топливо, и они не рухнули в океан.

Неподтвержденные случаи мгновенных перемещений в воздухе имели место и за пределами Бермудского треугольника. Сохранилось описание одного эпизода, якобы произошедшего во время Второй мировой. Тогда советские летчики посадили самолет на Урале, будучи в полной уверенности, что находятся где-то под Москвой. Примечательно, что почти всегда в таких случаях фигурировали плотный туман и проблемы с навигационным оборудованием.

Но что могло стать причиной катастрофы? Не стоит забывать, что пропавшие летчики были довольно опытными. Даже в условиях внезапного отказа навигационного оборудования они могли бы выйти на нужный курс, ориентируясь по карте. Или, может быть, причиной бесследного исчезновения четырнадцати летчиков стали не только технические неполадки их самолетов?

Ответом на этот вопрос может стать случай, который произошел четверть века спустя – в 1970-м году. Летчик Брюс Гернон пилотировал легкий одномоторный самолет в небе над Бермудским треугольником. Вместе с ним на борту находилось еще два человека. Гернон направлялся с Багамских островов во Флориду, в международный аэропорт «Палм-Бич». Когда он находился примерно в 160 км от Майами, погода резко испортилась, и Брюс Гернон решил облететь грозовые тучи. Согласно показаниям самого летчика, мгновенье спустя он увидел перед собой нечто наподобие тоннеля. Вокруг самолета образовались спиралевидные кольца, а находящиеся на борту люди испытали чувство, похожее на чувство невесомости. Конечно, все это можно списать на обыкновенную выдумку мистификаторов, если бы не одно «но». В момент прохождения через этот самый тоннель, самолет Гернона просто исчез с радаров. Кроме того, по словам Брюса, у него на борту отказали все навигационные приборы, а самолет окутала плотная серая дымка. Сразу после вылета из загадочного тумана машина оказалась над Майами, и Гернон получил радиосообщение от диспетчера. Придя в себя, Брюс Гернон осознал только одно: что-то тут не так – одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был проходить на 3000 км/ч, а ведь крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, которым управлял Брюс, не превышает 320 км/ч.

Исчезновение пяти торпедоносцев стало благодатной почвой для фантастов и мистификаторов. Ходит легенда, что во время полета «Эвенджеров» некоторые жители США смогли расслышать радиопереговоры командира звена. Якобы в своих последних словах лейтенант Тейлор упоминал некие «белые воды» и НЛО.

Волны-убийцы и пространственный катаклизм

Дно Бермудского треугольника имеет один из самых сложных рельефов в Атлантическом океане. Треугольник пересекает огромная впадина, глубина которой достигает 8 км. Само по себе это не объясняет гибели кораблей, но делает почти невозможным обнаружение затонувших судов или упавших в океан самолетов.

У тайны Бермудского треугольника может быть еще одно объяснение. Теплое морское течение Гольфстрим проходит вдоль восточного побережья США, совсем рядом с местом загадочных исчезновений судов. Гольфстрим может быть причиной того, что многие затонувшие корабли так и не были найдены, подводным течением их обломки могло снести на сотни километров от места предполагаемой гибели.

Но как быть с первопричиной крушений? Одна из самых правдоподобных теорий гласит, что многочисленные суда, пропавшие в Бермудском треугольнике, могли стать жертвами блуждающей волны. Этот феномен долгое время считался вымыслом. Но, как показали исследования, блуждающие волны вполне реальны и представляют немалую опасность для мореплавателей даже в наше время. Высота одной такой волны может достигать 30 м. В отличие от цунами, блуждающие волны образуются не в результате природных катаклизмов, а буквально ниоткуда. Такие волны-убийцы могут появляться даже при относительно благоприятных погодных условиях. Например, гигантская волна может образоваться в тот момент, когда в океане сходятся несколько волн. Эта версия тем более заслуживает внимания, если учесть, что природные условия Бермудского треугольника способствуют появлению таких волн.

Берингово море, 1979 год. Волна-убийца высотой 30-35 м / ©NOAA

Но названные версии не имеют почти никакой силы, когда речь идет о пропавших самолетах. Существует мнение, что на Бермудский треугольник оказывают влияние силы из космоса. Возможно, это место подвергается воздействию заряженных частиц, которые образуются в результате солнечных бурь. Если так, то эти частицы могут быть причиной поломок электронного оборудования самолетов и кораблей. С другой стороны, Бермудский треугольник расположен рядом с экватором и не должен подвергаться сильному влиянию таких бурь. Ведь, как известно, влияние солнечных бурь больше всего ощущается на высоких широтах (в приполярных областях).

Ученые отмечают, что некорректная работа приборов может быть вызвана ионизацией воздуха. Многие таинственные явления в Бермудском треугольнике произошли во время грозы, а ведь именно она приводит к ионизации воздуха.

Как бы ни были правдоподобны эти версии, все они имеют один недостаток – ни одна из них не нашла своего практического подтверждения. Кроме того, магнитные бури, выброс метана или грозовой шторм не могут объяснить перемещение в пространстве.

Здесь будет уместно рассказать о самой невероятной гипотезе. Некоторые исследователи всерьез полагают, что в данном случае мы имеем дело с искривлением пространства. Считается, что искривление пространства позволяет двигаться быстрее скорости света. Иными словами, летчик Брюс Гернон мог попасть в некий межпространственный катаклизм, в одночасье переместивший его на 160 км. Этим же можно объяснить и бесследное исчезновение в Бермудском треугольнике десятков других самолетов и кораблей. И все же оставим эту теорию на откуп творцам научной фантастики и постараемся разобраться серьезно.

Тема Бермудского треугольника широко представлена в массовой культуре. Треугольник фигурирует в огромном количестве литературных произведений, про него снято множество сериалов и полнометражных фильмов. Причем эта тема нередко переплетается с другими загадочными явлениями, например, с тематикой пришельцев из космоса.

Истина где-то рядом

Мы намеренно не стали рассматривать абсурдные версии о похищениях исчезнувших судов пришельцами или, например, о найденной на дне Бермудского треугольника «базе НЛО». Если же говорить о самых правдоподобных теориях, то однозначно можно сказать лишь одно – все они имеют право на существование.

Значительную часть трагических происшествий можно объяснить, не прибегая к околонаучным версиям и фантастическим предположениям, но как быть с остальными случаями исчезновений кораблей и самолетов?

Обнаружение затонувших судов или упавших в океан самолетов почти невозможно / ©Flickr

Что ж, версия Бориса Островского звучит довольно правдоподобно. Правда, на сегодняшний день невозможно ни подтвердить, ни опровергнуть такую трактовку. В 2004-м году знаменитый американский писатель-фантаст Артур Кларк сказал, что тайна Бермудского треугольника будет разгадана к 2040 году. С учетом того, что слова фантастов о будущем человечества нередко оказываются правдой, возможно, мы еще услышим подтверждение одной из версий.

Источник

Что на самом деле происходит в Бермудском треугольнике

Исчезновение тренировочного рейса

В 1945 году 14 пилотов на пяти самолетах ВМС США исчезли в Атлантическом океане во время выполнения обычной тренировочной миссии. Руководитель полета лейтенант Чарльз Тейлор сообщил по радиосвязи: «Мы пролетаем над вспененной водой, все кажется неправильным. Мы не знаем, где находимся, а вода здесь зеленого цвета». ВМС США провели расследование исчезновения и, ничего не обнаружив, закрыли его с пометкой «по неизвестным причинам». С тех пор и до середины 1980-х годов еще несколько десятков кораблей и небольших самолетов также пропали во время прохода через эту зону. Их обломки или останки людей так и не были найдены.

Статья для привлечения внимания

В 1964 году репортер желтого журнала Argosy Винсент Гэддис написал статью «Смертельный Бермудский треугольник», где рассказал о произошедшем и впервые использовал этот термин. Материал стал сенсацией: формулировка «пропали по неизвестным причинам» только добавляла загадочности истории. Яркий образ опасного треугольника посреди океана привлек множество любителей паранормального, которые выстраивали самые необычные теории по поводу того, кто в нем орудует: от инопланетян на НЛО до жителей подводной Атлантиды.

Огромный и таинственный океан

На самом деле, ничего странного в Бермудском треугольнике нет. 71% Земли покрывает вода, объем которой составляет около 1 332 млрд куб. км, поэтому неудивительно, что в этой огромной массе могут регулярно исчезать корабли и самолеты. Мир уже восемь лет не может понять, что случилось с рейсом 370 Malaysia Airlines. Громадный Boeing 777 с 239 людьми на борту исчез посреди ночи в Индийском океане, и только спустя три года на побережье Африки вымыло 31 фрагмент бывшего авиалайнера.

На самом деле не происходит ничего

По данным американского Национального управления океанических и атмосферных исследований, тот регион Атлантики, который СМИ прозвали Бермудским треугольником, регулярно подвергается ураганам и тропическим штормам. В прошлом капитаны не имели доступа к качественным прогнозам погоды, а у кораблей и самолетов не было должной защиты. Поэтому экстремальные погодные условия заставали их врасплох.

Кроме того, множество небольших островков в Карибском море создают угрозу большим судам. Представители управления подчеркивают: «Когда в дело вступает плохая погода или навигационные ошибки, океан может стать смертельно опасным. Нет доказательств тому, что в Бермудском треугольнике внезапные исчезновения происходят чаще, чем в любой другой части Мирового океана». Более того, ежедневно сквозь «Бермудский треугольник» пролетают десятки крупных пассажирских самолетов, что можно легко отслеживать онлайн. Ни один из них не пропадает без вести.

Источник

Что известно о тайне Бермудского треугольника?

Многие годы люди тайно или явно верят в Бермудский треугольник. Одни доказывают, что его не существует, а другие верят, что он реален. Споры не утихают много лет, но мы как обычно стараемся рассказывать все версии, чтобы каждый мог решить сам, во что ему верить. Про Бермудский треугольник мы тоже не раз писали и приводили доводы о том, что он из себя представляет и почему там происходит так много всего таинственного. Когда мы писали эти статьи, мы не утверждали, что все это правда, а наоборот, описывали это с известной долей скепсиса.

Теперь пришло время поговорить о том, существует ли он вообще. Впрочем, разговор будет коротким, а ответ простым и понятным.

Тайна Бермудского треугольника

История Бермудского треугольника периодически обрастает интересными особенностями, а споры вспыхивают с новой силой. Происходит это каждые несколько лет, рождая по-настоящему вирусные истории. Часто они даже начинаются со слов ”Эксперты наконец-то разгадали тайну Бермудского треугольника!”… Как страшно и мистически это звучит, но есть ли на самом деле эта тайна или все это просто домыслы людей, которым хочется верить во что-то мистическое. Сразу хочу сказать, что не имею ничего против такого желания и сам иногда с удовольствием люблю порассуждать на тему чего-то, что кажется загадочным.

Иногда разговоры о всем таинственном, что происходит в Бермудском треугольнике, сопровождаются фотографиями странного вида. Иногда это бывают фотографии облаков, которые как будто раздвинуло какой-то неведомой силой. Иногда мистические волны, которые непонятно, где сфотографированы. Иногда и вовсе это обычные зарисовки, которые не имеют ничего общего с реальностью, вплоть до водоворотов, затягивающих большой корабль.

]]> ]]>
Бывают и такие зарисовки. Ну как тут не поверить?

При этом, на самом деле, нельзя сказать, что Бермудский треугольник действительно существует. По большому счету это просто кусок океана в форме треугольника, вершины которого совпадают со штатом Флорида (США), Бермудскими островами и Пуэрто-Рико.

]]> ]]>
Бермудский треугольник находится тут.

Отсюда возникает вопрос: а есть ли вообще что-то мистическое в этой зоне или это просто регион нашей планеты, загнанный в определённые рамки человеческой фантазии? Может и не стоит вообще не то, что бояться этой части океана, но и вовсе приписывать ей какие-то мистические свойства? Тем более, что на самом деле в этом районе нет никаких мистических и необъяснимых исчезновений. Ту важно подчеркнуть слова ”мистических” и ”необъяснимых”, ведь обычные исчезновения там есть, но они подробно описаны и никаких вопросов у экспертов к ним нет.

]]> ]]>
Иногда, говоря про Бермудский треугольник, показывают такие картинки.

Когда появился Бермудский треугольник

Впервые про Бермудский треугольник вообще заговорили только в 1950-х годах после того, как журналист Эдвард Ван Винкль Джонс написал статью в Associated Press о том, что в этом районе часто происходит что-то странное и пропадают корабли и самолеты.

Настоящую популярность идея Бермудского треугольника обрела, когда в 1970-х годах Чальз Берлиц опубликовал бестселлер ”Бермудский треугольник”. Примерно с этого момента об этом месте узнали буквально все и принялись его активно обсуждать. Люди рассуждали об НЛО в этом регионе, о таинственных монстрах глубин, о внезапных ветрах и прочей дичи, которая якобы происходит в водах этого региона.

Вот только проблема была и есть в том, что многие факты, которые преподносятся, как исторические, или придуманы, или преувеличены, или просто происходили за пределами Бермудского треугольника.

Почему так много говорят о Бермудском треугольнике

Тем не менее, история оказалась очень въедливой и накрепко прижилась в обществе. Во многом все из-за того самого желания одних узнать о чем-то необъяснимом и желания других заработать и просто прославиться на этом. Поэтому они и подгоняют исторические факты под шаблоны мистических событий. Чем меньше людей об этом знало, тем проще что-то не досказать. Да и вообще, много ли мы знаем о происшествиях на море?

Мы в курсе, только когда какой-то крупный танкер разольет тонны нефти или завалится на бок Коста Конкордия. Отсюда и недосказанность, ведь в историях часто фигурируют карие-то небольшие рыбацкие лодки, яхты или что-то покрупнее, но очень старое. Тогда вообще мало подробностей было и сейчас можно додумать что угодно.

]]> ]]>
О Коста Конкордия знают многие, а об остальных происшествиях на море?

Американский писатель и исследователь Бенджамин Рэдфорд, известный своим скептическим отношением ко многим вещам, высказал следующее мнение по поводу мистики, которая происходит в Бермудском треугольнике.

В некоторых случаях просто нет записей о кораблях и самолетах, которые, как утверждается, были потеряны на водном треугольном кладбище. Они никогда не существовали вне воображения писателя. В других случаях корабли и самолеты были достаточно реальными — но Берлиц и другие умышленно опускали подробности крушений. В частности то, что погибали они во время сильных штормов. В других случаях суда вообще тонули далеко за пределами Бермудского треугольника.

Почему в Бермудском треугольнике пропадают корабли

Действительно, есть некоторые настоящие лодки и корабли, которые пропали без вести в этом регионе. Но не стоит забывать, что туда часто заходят танкеры, круизные лайнеры, небольшие прогулочные суда и различные самолеты (включая частные). Кроме этого, регион просто сам по себе является достаточно опасным с точки зрения частых ураганов и, самое главное, течения Гольфстрим. Вот так и получается, что тайна Бермудского треугольника сводится к тому, что в этой истории просто много недосказанности.

]]> ]]>
Можно сколько угодно говорить о мистике в Бермудском треугольнике, но по большому счету это просто обычный кусок океана со своими природными явлениями.

Конечно, сказанного сейчас мной и того же самого, сказанного экспертами, будет недостаточно для того, чтобы отбить желание у людей фантазировать и делиться своим мнением на тему Бермудского треугольника. Ну, и не надо, тем-то интереснее.

Источник

Бермудский треугольник: опасное ли это место на самом деле?

Загадки Бермудского треугольника

Феномен Бермудского треугольника – одна из самых известных тайн ХХ века. Мистическая зона, где постоянно пропадали корабли, самолёты и люди, притягивает исследователей и журналистов и в нашем столетии. Сейчас интерес к «Морю дьявола» несколько поутих, но каждые несколько лет учёные делают новые открытия и ставят точки в таинственных исчезновениях, развенчивая паранормальную славу местных вод. Тайны треугольника по большей части раскрыты, но многих до сих пор смущают некоторые странности и несостыковки.

Бермудский треугольник – что это?

Если по-простому, Бермудский треугольник – это аномальное, «проклятое место», где у лётчиков выходят из строя навигационные приборы, корабли тонут, а люди пропадают.

Находится Бермудский треугольник в Атлантическом океане, возле североамериканского континента, между Бермудскими островами, Майами и Пуэрто-Рико. Однако это очень условное начертание зоны. На самом деле многие странные случаи происходили и вне фигуры. Если отметить на карте все происшествия и попытаться нарисовать по ним границы, то получится неровный ромб.

Общая площадь Бермудского треугольника составляет до 4 млн. квадратных километров. Таинственное место расположено прямо рядом с густонаселёнными местами, поэтому избегать его крайне сложно и нерентабельно.

Почему в Бермудском треугольнике пропадают корабли и самолеты?

Секрет Бермудского треугольника – предмет многочисленных споров, которые ведутся уже несколько десятилетий. Есть четыре условных причины исчезновения транспорта и людей в этой области:

Различные комбинации первых трёх факторов объясняют практически все происшествия. В некоторых случаях, доказательств и зацепок слишком мало, чтобы можно было выдвинуть более или менее логичную теорию о случившемся. Такие исчезновения становятся хорошей основой для мистических объяснений. Дурная слава зоны усиливается тем, что в районе треугольника господствуют пять сильных течений – Гольфстрим, Флоридское, Северо-Атлантическое, Северное и Южное Пассатные и более слабые локальные. Это значит, что потенциальные доказательства трагедий – обломки кораблей и самолётов, грузы, шлюпки – течения относят далеко от места происшествия, и отыскать их не представляется возможным.

Когда человечество узнало о Бермудском треугольнике?

Интерес к загадочной зоне появился примерно во второй половине XX века. До этого про опасные воды знали только моряки и те, кто живёт на островах в районе Бермудского треугольника. Первым человеком, описавшим аномальную зону, был Христофор Колумб.

В своих заметках он описывал море, полное водорослей, странное поведение стрелки компаса, светящуюся толщу воды и неожиданно возникающие языки пламени.

Первым журналистом, обратившим внимание на странную зону, был корреспондент Ассошиэйтед Пресс Эвард Ван Винкл Джонс. В 1950 году он опубликовал статью, в которой рассказывал о «Море дьявола» и странных исчезновениях. Термин «Бермудский треугольник» был придуман писателем Винсентом Гаддисом в 1964 году. Пик популярности темы пришёлся на конец 60-х – начало 80-х годов. В это время вышло огромное количество статей и книг о загадочных происшествиях в Бермудском треугольнике. Истории о ненайденных кораблях и самолётах обрастали множеством выдуманных фактов и искажений. Находились очевидцы, видевшие странные огни на горизонте, корабли-призраки и необычные объекты в небе.

Учёные и исследователи активно опровергали все паранормальные теории, и с каждым годом феномен Бермудов переходил в разряд занимательной байки. Загадочные исчезновения всегда можно объяснить плохими природными условиям, несовершенством водной и воздушной техники и банальным человеческим фактором. Поэтому возникает закономерный вопрос: «Существует ли Бермудский треугольник на самом деле или это просто результат активной деятельности мистификаторов и любителей лёгкой славы?» Неужели это просто чья-то выдумка?

Опасен ли Бермудский треугольник?

Бермудский треугольник – опасное место, где часто бывает шторм, дует сильный ветер и есть риск сесть на мель. Подобных мест хватает по всему мировому океану. Сейчас можно заранее получать информацию о погодных условиях на ближайшие дни, придерживаться правил безопасности, следить за приборами и техникой. Если навигационные устройства выйдут из стоя, то за воздушными и водными судами будут следить со спутников и своевременно сообщать, что происходит в Бермудском треугольнике и окрестных местах.

Большая часть происшествий случилась именно в неблагоприятных условиях и из-за человеческого фактора. Если изучить статистику, то число несчастных случаев в районе вполне сопоставимо с плотным транспортным потоком и не является каким-то запредельным числом.

Сколько самолётов и кораблей «забрал» Бермудский треугольник?

Подсчитать, сколько кораблей пропало в Бермудском треугольнике, невозможно. Учёные утверждают, что местные земли были заселены ещё задолго до нашей эры, а значит, счёт может идти на тысячи и десятки тысяч. Также нельзя назвать точное число пропавших здесь самолётов.

Среди самых популярных историй фигурирует несколько трагедий.

История исчезновения судна «Котопахи»

29 ноября 1925 года грузовой пароход SS Cotopaxi совершал рейс из южнокаролинского Чарльстона в Гавану. На борту было 32 человека и груз угля. Через пару дней от старта рейса корабль пропал. Эта история легла в основу всей паранормальной славы, связанной с Бермудским треугольником. Стивен Спилдерг снял фильм «Близкие контакты третьего рода» в 1977 году. По сюжету пароход находят спустя десятилетия в азиатской пустыне Гоби не без помощи инопланетных сил.

После тщательного расследования выяснилось, что 1 декабря пароход успешно передал сигнал СОС береговой охране Джексонвилля, Флорида. Капитан судна сообщал, что судно сильно кренится на бок. После этого никаких вестей о Котопахи не поступало, но исследовали нашли обломки старого судна в районе Беар-Рек. Останки сравнивались с габаритами Котопахи, сверялась вся доступная информация, восстанавливался маршрут парохода. В январе 2020 года была поставлена окончательная точка в происшествии – обломки того судна и есть мистический Котопахи.

Исчезновение «Эвенджеров». Звено 19

История Эвенжеров считается самой многочисленной пропажей в Бермудском треугольнике. 5 декабря 1945 года звено из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенжер» стартовали с военной базы в Форт-Лодердейле, но не прибыли к месту назначения. Никаких обломков найдено не было. Заявлялось, что за штурвалами были опытнейшие пилоты и незадолго до того, как пропасть со всех радаров, они сообщали о невозможности найти направление, странных визуальных образах, океане, который выглядит не как обычно, и погружении в «белые воды».

Как только связь со звеном была потеря была сформирована поисково-спасательная группа. В их числе были и два гидросамолёта «Мартин Маринера». Один из них также потерялся при загадочных обстоятельствах.

Тщательное расследование показало, что за штурвалами Эвенджеров были курсанты, начинающие лётчики. Ими командовал опытный инструктор – лейтенант Тэйлор. Но он только недавно начал летать в этом районе и не знал всех ориентиров местности. В зафиксированных радиопереговорах не было ничего мистического, всё было чётко и по делу. Звено потеряло направление и из-за проблем с компасами попыталось найти ориентиры для возвращения на большую землю. Бомбардировщики заблудились и попытались сесть на воду в сложных условиях: было темно и вода была неспокойной. Точные координаты предполагаемого места посадки услышать из-за помех в эфире так и не удалось.

Исчезновение военно-транспортного самолета C-119

Самолёт С-119 пропал с 10 членами экипажа 6 июня 1965 года примерно в 400 километрах от Майами. Он стартовал с военной базы во Флориде и должен был прилететь на остров Гранд-Терк, но до пункта назначения так и не добрался. Приблизительное место исчезновения так и не смогли установить. Никаких зацепок, документов, радиопереговоров обнаружить также не смогли. Во время полёта у транспортного средства могли случиться неполадки. Даже современные самолёты не являются на сто процентов надёжными средствами.

Некоторые из исследователей феномена Бермудского треугольника склоняются к тому, что самолёт был похищен инопланетянами. В подтверждение они приводят слова астронавта Джемса Макдивитта, который пролетал на космическом корабле над Карибским морем и видел странный летающий объект. Он даже сфотографировал его, и снимок разошёлся по американским газетам. Позже, когда астронавта спрашивали об этой ситуации, он всё отрицал. По расчётам исследователей ни один из спутников не мог пролетать над этим районом, но возможно Макдивитт видел часть ракеты-носителя. Или вся история была выдумкой журналистов, поддерживающих ауру мистики над Бермудским треугольником.

Загадочное исчезновение всех людей с судна «Циклоп»

Одно из самых загадочных событий – это исчезновение грузового судна USS Cyclops в 1918 году. Корабль плыл из Рио-де-Жанейро в США. На борту была большая партия руды и примерно 306 пассажиров – военных и гражданских. Судно проплывало мимо Барбадоса и пропало без вести. Никаких сигналов бедствия от корабля не поступало. Позднее никто не обнаружил ни обломков, ни тел, ни зацепок. Одной из основных версий считали попадание Циклопа в шторм, но даже в этом случае остались бы следы, свидетельствующие о трагедии. После детального изучения документов исследователи пришли к выводу, что судно даже не добралось до условной территории Бермудского треугольника. Незадолго до отплытия из Ямайки капитан Циклопа делал записи о неисправности одного из двигателей и отсутствия специального оснащения для перевозки крупных партий груза. Скорее всего, судно двигалось на одном из двигателей и с огромным перевесом, что и послужило причиной катастрофы.

Тайна судна «Рубикон»

В конце сентября 1944 года судно Рубикон вышло из Гаваны. На борту было примерно триста человек. Рубикон двигался вдоль побережья Кубы, но так и не достиг пункта назначения. 22 октября 1944 года военно-морские силы США обнаружили корабль около побережья Флориды. На борту не было ни одного человека, только одно живое существо – собака. В бортовом журнале последняя запись датировалась 26 сентября 1944 года, когда судно, скорее всего, ещё находилось в порту Гаваны.

Помимо людей, на Рубиконе также не обнаружилось ни одной шлюпки, а с носа корабля свисал швартовочный канат. Снаряжение, припасы, личные вещи – всё оставалось нетронутым. По основной версии Рубикон попал в сильный шторм, экипаж принял решение экстренно эвакуироваться на шлюпках, и второпях люди побросали все вещи и даже забыли про собаку. Мощные течения того региона подхватили шлюпки и унесли их далеко в океан.

Исчезновение пассажирского самолёта Douglas DC-3

27 декабря 1948 года пассажирский самолёт Дуглас вылетел из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико и направлялся в Майами. На борту были два пилота, стюардесса и 29 пассажиров. Во время полёта пилоты передали информацию, что находятся в 50 милях южнее Майами. В самом городе это сообщение не получили, но оно было услышано в Новом Орлеане и передано по назначению. После этого, диспетчеры в Майами попытались передать информацию о направлении ветра Дугласу. Но самолёт больше не отзывался. Воздушное судно пропало.

Это происшествие стало одним из ключевых моментов в зарождении мифа о проклятом Бермудском треугольнике. Спустя четыре часа после пропажи Дугласа началась поисково-спасательная операция. Через несколько дней у берегов Кубы нашли два тела, но опознать их не удалось. Возможно, они не имели отношения к исчезнувшему Дугласу.

Расследование события открыло некоторые детали: до полёта Дуглас проходил капитальный ремонт и был пригоден к дальнейшей эксплуатации. Но перед происшествием обнаружилась неполадка с батареей. Из-за этого не работала лампа шасси, и радиопередатчик не мог функционировать в нормальном режиме.

Есть мнение, что пилоты могли ошибиться и неправильно указать своё местоположение. Это повлекло бы ошибки в прокладывании курса и падение самолёта в океан из-за недостатка топлива соответственно.

Официальная причина исчезновения Дугласа так и не была озвучена ввиду отсутствия улик. Это стало хорошим подспорьем для рождения легенд и новых фактов, которые не соответствовали правде.

Бермудский треугольник: интересные факты

Вне зависимости от истинной разгадки тайны мистической зоны, есть факты, которые сложно игнорировать:

Странные исчезновения людей в Бермудском треугольнике

Несмотря на большое количество происшествий в Бермудском треугольнике и десятки паранормальных теорий, ситуаций, когда было найдено транспортное средство без людей, случилось мало. Такие ситуации вполне объясняются экстренной эвакуацией экипажа на шлюпках, как это могло случиться с Рубиконом, или прыжками с парашютами в надежде на скорую эвакуацию. В критических ситуациях люди теряют самообладание и в панике могут просто выпрыгивать за борт, не думая о дальнейших действиях и погибая.

Популярные версии, объясняющие загадку треугольника

Есть множество научных и мистических версий, объясняющих происшествия в аномальной зоне.

Научное объяснение

Наука отвергает существование пришельцев, атлантов и порталов времени и всегда старается найти здравое объяснение даже самым странным аномалиям. Однако это не всегда легко: даже сейчас планета плохо изучена. И особенно это касается мирового океана.

Океанские рифы

Морское дно по всей планете неоднородно. Есть места с глубиной в несколько километров, а есть и опасные для мореходства места с отмелями и рифами. Именно ко второму типу и относится территория Бермудского треугольника. Раньше без эхолотов и других современных средств навигации и изучения пространства корабли бороздили океаны практически вслепую. Любое повреждение дна корабля становилось фатальным. Корабль не только повреждался дном, но и оказывался в ловушке из острых рифов и неглубокой воды. В таком случае спасти корабль и экипаж было невозможно.

Волны-убийцы

Над Бермудским треугольником постоянно дуют сильные ветры. Плохая погода, шторм, ураганы и бури – обычные явления для этой местности. В год здесь бывает примерно 80 штормовых дней, то есть раз в 4 дня зона находится в сложных для транспорта условиях.

Также в треугольнике часто бывают вихри и торнадо скоростью до 50 км/ч. Они поднимают тёплую воду с поверхности океана и формируют её в водяные столбы, высотой до 30 метров, которые движутся стремительно и хаотично. Небольшой корабль при столкновении с таким капризом природы утонет, а крупный будет сильно повреждён. Кроме столбов, воздушные потоки формируют и более классические волны примерно той же высоты, что и столбы. Противостоять такой стихии практически невозможно.

Магнитные искажения и аномалии

В районе треугольника часто возникают землетрясения. Когда тектонические плиты сильно расходятся, возникают магнитные аномалии, сбивающие с нормальной работы всю навигацию. Возникают электрические поля и локальные магнитные бури, которые в ситуации с потерей навигационных ориентиров, плохо действуют на психику человека. Радиосвязь не работает, показания приборов не соответствуют действительности и постоянно изменяются, на психику давит тревога и панические состояния. В такой ситуации и происходят фатальные ошибки.

Огромные пузыри, наполненные метаном

Ещё одна теория, завязанная на океанском дне зоны. Треугольник находится в зоне сейсмической активности. Раньше там извергались древние вулканы, и с тех времён под поверхностью дна осталось много метана в твёрдой форме. Сейчас эта территория всё ещё опасна с точки зрения возникновения землетрясений.

На суше такие явления обрушивают здания, вызывают лавины и оползни. На открытой воде они становятся катализатором для появления метана на океанском дне. Как и любой лёгкий газ, он начинает собираться из мелких пузырей в крупный и всплывает на поверхность. Оказавшись там, он лопается, а на его месте образовывается воронка. Корабль проваливается в это пространство, а сверху его заливает вода, стремящаяся заполнить пустоту. Опасный метановый газ мгновенно убивает команду, а вода топит корабль.

Эта теория логично объясняет, почему были найдены тела моряков без единой травмы на не сильно пострадавших кораблях. Пузырь лопнул недалеко от корабля. Транспорт не попал в воронку, а команда всё-таки вдохнула смертельную дозу газа.

Инфразвук на поверхности воды

Одна из теорий построена на способности океана создавать инфразвуковые сигналы. Инфразвук негативно влияет на человеческий мозг, вызывая чувство тревоги, паники, ужаса. В некоторых ситуациях воздействие вполне может вызвать приступ безумия, и люди с самой крепкой психикой будут выбрасываться за борт и делать глупые ошибки в управлении транспортом. Инфразвук поражает не только корабли, но и самолёты.

В плохую погоду ураганный ветер бьётся об высокие волны. В это время возникает низкочастотная волна. По ней люди прогнозируют начало сильного шторма. Эта волна догоняет судно и резонирует об стенки, усиливаясь. Находящиеся на корабле или самолёте люди начинают испытывать сильное беспокойство и панику. Плохая погода усиливает это ощущение и создаёт атмосферу близкой катастрофы. В такой ситуации люди бросаются за борт, а транспортное средство остаётся дрейфовать, пока не затонет или его не найдут.

Вмешательство пришельцев

Уфологические теории объясняют исчезновение Звена 19 контактом с инопланетянами. Они строятся на том, что за штурвалами самолётов были опытные пилоты и заблудиться они никак не могли. Кроме того одно время ходил слух, что сразу перед исчезновением, Тейлор прокричал: «О боже, они инопланетяне!». Теория была настолько популярна, что Стивен Спилберг закрутил сюжет о пропаже судна Котопахи именно действиями инопланетян.

Бермудский треугольник некоторое время назад считался морским аналогом Зоны 51. Огромное количество очевидцев постоянно наблюдали странные объекты и явления в воздухе, но все они оказались выдумками.

Город под водой

Государство на острове, где проживали потомки бога Посейдона, впервые описал Платон в «Диалогах». Мифическая Атлантида находилась за «Геракловыми столбами» и полностью исчезла в толще воды из-за землетрясения. Остров искали по всему мировому океану и Бермудский треугольник не стал исключением.

В 1948 году появилась информация, что на дне были найдены остатки древних сооружений. Эта информация легла в основу многих статей и теорий, но только в 70-х годах исследователи всерьёз занялись проверкой этих сведений. Были обнаружены остатки пирамиды, в несколько раз превышающие пирамиду Хеопса в Египте. Конкретных подтверждений этому нет, но недалеко от архипелага Багам, что находится в Бермудском треугольнике, действительно были найдены следы древних построек под водой.

Воронка времени

Любители околонаучных теорий выдвигают гипотезу о пространственно-временном искажении в мистической зоне. Они приводят случаи, когда моряки и пилоты заходили в область с белым или желтоватым плотным туманом и через несколько минут оказывались на большом расстоянии от текущего маршрута. Описывается, что в этот момент, все приборы разом отказывали, и только пройдя туман, начинали работать, как и прежде.

Другие рассказы говорят о людях, которые попали в шторм или в тот же плотный туман, и их находили спустя полвека на другом конце света. Якобы они не постарели, выглядели и говорили в соответствии с называемым временем. Никаких документальных подтверждений этому нет.

Бермудский треугольник. Тайна окончательно разгадана

Сейчас тайна Бермудского треугольника раскрыта. Статистика подтверждает, что в этой зоне происшествия случаются не чаще любых других. Местные воды постоянно бороздят корабли разных размеров, а на небе летают коммерческие, военные, транспортные и любительские самолёты. С 70-х годов учёные активно развенчивают мифы и объясняют самые запутанные истории исчезновений. А новых мистических и таинственных происшествий не происходит.

Главные объяснения загадки – плохие природные условия, человеческие ошибки и сбои в работе навигационных устройств. Все судна, путешествующие через опасную зону, узнают заранее погоду и придерживаются безопасных маршрутов.

Источник

Мифы и факты о Бермудском треугольнике. История аномальной зоны

А вы знали, что Бермудский треугольник это не просто место на карте? А то, что там происходит только прессой и народной молвой описывается, как мистика. На самом деле, все немного не так и почти все явления, которые считаются аномальными, имеют вполне логичное объяснение. Все равно людям хочется верить во что-то мистическое и строить теории на предмет той мистики, которая иногда происходит в мире. В итоге они пропускают мимо ушей все доводы ученых и сами строят теории о том, как кто-то пропал и появился на другом конце Земли. Вот такие они — люди. Мы тоже любим обсудить разные варианты развития событий, поэтому давайте в целом поговорим о том, что происходит на этой загадочной территории.

Где находится Бермудский треугольник

Бермудским треугольником принято называть район в Саргасовом море (Атлантический океан). Согласно легендам, в нем происходит много аномальных явлений, включая пропажи кораблей и самолетов.

Так как это треугольник, у него должны быть вершины. Ими являются точки, которые совпадают с местоположением таких географических объектов, как Майами, Бермудские острова и Сан-Хуан (Пуэрто-Рико).

Так выглядит Бермудский треугольник.

Площадь этой территории достаточно большая и составляет примерно 700 000 квадратных километров. Почти вся территория является океаном, а из-за того, что Бермудский треугольник находится именно в Атлантическом океане, многие притягивают к историям о нем Атлантиду.

Аномальная зона Бермудского треугольника

Самым известными способами объяснить мистические события в Бермудском треугольнике являются инопланетяне и атланты — жители пропавшей Атлантиды.

Неужели правда Атлантида забирает свои жертвы?

То есть объекты и люди сталкиваются или с провалами в пространстве и времени, или просто уносятся невероятными силами. Например, многие полагают, что корабли оказываются в параллельном мире или просто застревают во времени. Так они пропадают и никогда не возвращаются. Так же объясняется то, что их обломки никогда не находят.

Многие вспоминают легенду о Кракене, гигантском головоногом моллюске, который хоть и известен больше по описаниям исландских моряков, но вполне может обитать в этих водах и топить корабли, которые оказываются рядом с ним.

Этот мифический монстр долгое время бал основной легендой для моряков.

Все это очень интересно обсуждать и фантазировать на эту тему, но современная наука, хоть и не до конца разгадала тайны Бермудского треугольника, все же может рассказать, почему в нем происходят загадочные вещи без народного фольклора и страшилок о чудовищах.

А заодно наука может рассказать, почему по статистике корабли в Бермудском треугольнике пропадают не чаще, чем в других частях океана. Это, кстати, подтверждается береговой охраной США и различными страховыми компаниями, которые выплачивают компенсации за потерянные корабли и их груз.

Почему в Бермудском треугольнике пропадают корабли

Несмотря на то, что наука не признает появления инопланетян и атлантов в зоне Бермудского треугольника, это совсем не означает, что в ней не встречаются аномалии. Но прежде всего, надо понимать, что мировой океан крайне неоднороден. В нем есть как огромные территории, на которых глубина превышает несколько километров, так и мели.

Океанские рифы

Бермудский треугольник как раз относится ко второй категории. Там очень много отмелей и рифов. Именно они могут быть причиной большого числа крушений. Особенно в то время, когда у моряков еще не было эхолотов и спутниковых систем навигации. Корабли тогда были деревянными, и когда садились на мель, в скором времени разрушались.

Эта подводная безмятежность может легко потопить налетевший корабль.

Инфразвук на поверхности воды

Еще одной аномалией, которая описывается учеными, является инфразвук. Согласно этой версии, поверхность океана может каким-то образом генерировать неслышимый ухом звук, который сводит людей с ума и заставляет творить странные вещи. Например, умышленно топить корабль или просто прыгать за борт. Подобные звуковые аномалии встречаются и в других местах нашей планеты.

Выброс метана в океане

Еще одной причиной странного поведения океана в районе Бермудского треугольника и потенциальной опасности для кораблей являются выбросы метана. Причиной выброса может быть реакция распада гидрата метана на морском дней.

Согласно этой теории, на поверхность поднимаются пузыри метана, которые настолько снижают плотность воды, что корабли просто не могут держаться на ней и тонут. Доказательством того, что такое возможно, является использование людьми такого принципа. Когда прыгуны с вышки тренируют вход в воду, для них включают специальное бурление. Оно позволяет сделать ее как бы мягче, чтобы спортсмен не получил травму при неудачном падении. Такое же разрежение воздуха при дальнейшем подъеме газов может мешать самолетам генерировать подъемную силу и даже нарушать работу двигателей.

Был даже проведен немного сомнительный эксперимент, который доказал, что корабль действительно может пойти ко дну за несколько десятков секунд, если окажется в зоне выделения пузырей газа. В итоге выяснили, что диаметр пузыря должен быть равен хотя бы половине длины судна. Существование именно таких пузырей сомнительно, а насколько может быть опасно множество мелких, пока не определено.

Корабль, пропавший в Бермудском треугольнике

Одним из самых свежих примеров того, как корабль пропадал в Бермудском треугольнике, но потом находился, является SS Cotopaxi. Это торговое судно, которое покинуло порт Чарльстона (штат Южная Каролина) 29 ноября 1925 года. Через пару дней корабль пропал, но, как оказалось, не бесследно. Даже есть документальный фильм на канале Science Channel, в котором говорится о том, что согласно данным страховых компаний, 1 декабря 1925 года корабль передал сигнал бедствия и сообщил, что заваливается на бок.

Уже в 2020 году обломки корабля нашли недалеко от берегов Калифорнии. Как видим, никакой мистики и никуда корабль не пропал и не перенесся в другое место, как это было показано в фильме ”Близкие контакты третьего рода”. В этой картине пропавший SS Cotopaxi нашли в пустыне Гоби. Согласно сценарию, туда его из Бермудского треугольника перенесли внеземные силы.

Так этот корабль выглядел в кино.

Самое массовое исчезновение в Бермудском треугольнике

Самым массовым исчезновением в Бермудском треугольнике можно считать одновременную пропажу звена сразу из пяти самолетов ВВС США и самолета, который отправился на их поиски. Случилось это 5 декабря 1945 года, а самолеты эти были бомбардировщиками-торпедоносцами типа ”Эвенджер”. Их обломки так и не нашли.

Согласно ранним заявлениям командования, техникой управляли опытные пилоты, но, как выяснилось позже, за штурвалами сидели начинающие летчики, а опытным был только инструктор — лейтенант Тэйлор. Правда, он только недавно начал летать в этом районе и не мог хорошо ориентироваться на местности.

По началу масла в огонь подлили сообщения о радиопереговорах пилотов с базой, в которых было сказано, что они не могут определить направление, а океан выглядит не как обычно. Закончилось сообщение словами ”мы опускаемся в белые воды”.

На дне Атлантического океана покоится очень многое.

Позже выяснилось, что в зафиксированных переговорах ничего не говорится о таинственных явлениях. Наоборот, все четко и понятно. Звено просто потеряло ориентир и из-за отказа компасов начало искать как вернуться к большой земле. В итоге они заблудились и им пришлось садиться на воду, но было темно и море было очень неспокойным. Точное местоположение определить было сложно из-за того, что в эфире было много помех.

Как только командование узнало, что звено бомбардировщиков потеряло ориентиры, на их поиски сразу отправили несколько спасательных самолетов, в том числе два «Мартин Маринера». Один из них тоже пропал без вести.

Океан опасен! Но не только в Бермудском треугольнике.

Опасен ли Бермудский треугольник

Не хочу расстраивать фанатов легенд, но все говорит о том, что в Бермудском треугольнике не опаснее, чем в любой другой точке океана. Корабли и самолеты пропадают везде, штормы случаются везде и рифы тоже есть везде. Если передвигаться по правилам, не пренебрегать безопасностью и внимательно следить за техникой, Бермудский треугольник будет полностью безопасным.

Даже блуждающие волны высотой до 30 метров если и могут случиться, то во многих местах. Поэтому не стоит специально бронировать круиз через Бермудский треугольник, но и бояться его не стоит. Вся мистика имеет разумное объяснение.

Источник

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Бермудский треугольник — это область в Атлантическом океане, а конкретнее — в Саргассовом море. Она располагается между Бермудами, Майами и Пуэрто‑Рико. Там якобы постоянно исчезают самолёты и корабли, причём бесследно. О треугольнике заговорили после того, как 5 декабря 1945 года там пропали пять американских бомбардировщиков, совершавших учебный полёт.

Сторонники альтернативной науки находят феномену множество объяснений разной степени дикости: от уникальных катастрофических погодных явлений, которые якобы не встретить в других точках океана, до НЛО и порталов в иные миры. Треугольник стал настоящей легендой, и его окружает множество мифов.

Вот самые распространённые из них.

Миф 1. В Бермудском треугольнике пропадает больше судов, чем где бы то ни было

Благодаря своей популярности в медиа Бермудский треугольник пользуется славой самого проклятого и опасного места в океане. Тем не менее реальная статистика показывает, что Саргассово море не такое уж и страшное. Вернее, совсем не страшное.

Согласно отчёту, подготовленному в 2013 году Всемирным фондом дикой природы, больше всего кораблекрушений в мире происходит в Южно‑Китайском, Средиземном и Северном морях. Кроме того, корабли часто пропадают в Восточном Средиземноморье, у Панамского канала, на Чёрном море и поблизости от Британских островов.

Причина очень проста: там трафик выше. Саргассово море же и вовсе не попало в рейтинг.

Исследователь Ларри Куше в своей книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность» детально разобрал большинство «необъяснимых» исчезновений. После многочисленных подсчётов он установил, что количество кораблекрушений, происходящих в треугольнике, ничуть не больше, чем в любой другой точке океана с аналогичным трафиком.

Кроме того, начиная с 90‑х годов, число пропавших в этом регионе судов значительно снизилось благодаря развитию радиосвязи и спутниковой навигации.

Миф 2. В регионе регулярно происходят опасные выхлопы подводного газа

Существует предположение, что суда и самолёты в Бермудском треугольнике пропадали из‑за природных явлений, связанных со внезапным выходом на поверхность подводного газа. Главным виновником произошедших исчезновений называли гидраты метана, но были и варианты с углекислотой или аммиаком.

Гипотетически механизм примерно следующий. Большой пузырь метана вырывается из‑под континентального шельфа на дне моря под кораблём, который мирно плывёт по своим делам. Этот газ обладает куда более низкой плотностью, чем вода. Пузырь поднимается, средняя плотность воды под судном падает, оно теряет возможность поддерживать плавучесть и идёт ко дну.

Авиакатастрофу такой пузырь тоже может вызвать. Если воздух, в котором летит самолёт, будет перенасыщен метаном, подъёмная сила крыла снизится, и машина может упасть. Кроме того, уменьшится количество окислителя, который двигатель получает из атмосферы, — авиационное топливо просто перестанет гореть.

Теория весьма правдоподобна, но у неё есть недостаток. Согласно данным геологической службы США, в районе Блейк‑Ридж у юго‑восточного побережья Штатов метановых залежей не обнаружено. Геологи утверждают, что за последние 15 000 лет в Бермудском треугольнике никаких выбросов газа происходить просто не могло.

Миф 3. Волны Бермудского треугольника генерируют опасный инфразвук

Ещё одна теория, которая должна была объяснить «загадку» Бермудского треугольника — инфразвуковая. В природе существует такое явление, как микробаромы, или «голос моря». Это когда из‑за воздействия сильного ветра на вершины океанических волн последние испускают мощный низкочастотный звук. Вполне естественный и научно объяснённый феномен, который изучали советские и американские аэрологи.

Некоторые считают, что именно «голос моря» повинен во всех кораблекрушениях в Бермудском треугольнике.

Якобы волны там создают настолько мощный инфразвук, что оглушённые им люди в панике бросаются за борт.

Вот только в Саргассовом море микробаромы возникают примерно с той же частотой, что и во всём остальном океане, то есть чрезвычайно редко.

Кроме того, инфразвуковое давление, которое грозит человеку такими явлениями, как нарушение зрения, головные боли, головокружение, тошнота и удушье, равняется примерно 150 дБ. У микробаромов этот показатель достигал максимум 75–85 Дб — на рок‑концерте и то больше инфразвука нахватаешься.

«Голос моря» не особо приятен: всякие морские создания, например медузы, услышав его, стремятся уйти от него поглубже на дно. Но это явление не смертельно и вряд ли вызовет у кого‑нибудь желание выброситься с корабля в океан.

Миф 4. На самом деле корабли топит гигантский кальмар

Долгое время огромные кальмары или спруты были весьма популярным объяснением происшествий в Бермудском треугольнике. Например, легендарное исчезновение в 1918 году американского корабля «Циклоп» (USS Cyclops) некоторые приписывали рукам, точнее, щупальцам представителей морской мегафауны.

Однако в 2004 году японские исследователи получили первые снимки взрослого гигантского кальмара, и с тех пор океанологи неплохо изучили это животное. Выяснилось, что самые крупные особи достигают размеров не больше 12–13 метров и веса в 275 килограмм. Это немало, однако недостаточно, чтобы потопить даже мелкое рыбацкое судно, не говоря уже о кораблях покруче.

Кроме того, кальмары довольно пугливые ребята и не пытаются убивать и есть людей.

Так что ни в Бермудском треугольнике, ни в других регионах океана никакие кракены судам не угрожают.

Миф 5. В треугольнике зафиксированы мощные магнитные аномалии

В некоторых отчётах об инцидентах в Бермудском треугольнике упоминаются проблемы с компасами. Поэтому периодически выдвигаются предположения, что в этом регионе можно встретить некие магнитные аномалии. Именно они, по идее, вызывают сбои в технике кораблей и самолётов, что и приводит к катастрофам.

Существует даже легенда о том, что Бермуды — единственное место, где компас указывает «истинный», а не «магнитный», север.
На самом деле такие точки действительно существуют. Например, во Флориде отклонение от географического севера и правда равно нулю. Но в треугольнике оно равняется 15°, что давным‑давно, по крайней мере с XIX века, известно. И навигаторы умеют делать поправку на смещение стрелки компаса.

Наблюдения Национального центра экологической информации (NCEI) США не обнаружили никаких странностей электромагнитного поля в Саргассовом море. Приборы ведут себя там вполне предсказуемо.

Миф 6. Для судов, пересекающих треугольник, страховка дороже

Норман Хук исследовал произошедшие с 1963 по 1996 годы в треугольнике кораблекрушения для компании Lloyd’s Maritime Information Services. Он установил, что исчезновения в этом регионе чаще связаны с погодой, чем с кракенами, НЛО и порталами в иные миры.

Поэтому, несмотря на легенды, страховые взносы тут не выше, чем в любой другой части океана.

Куда более опасны для судоходства другие регионы Атлантического океана. Например, район напротив мыса Хаттерас, что носит говорящее название «Кладбище Атлантики», поскольку здесь потерпели крушение больше 1 000 кораблей. Или остров Сейбл у берегов Канады — 350 кораблекрушений.

Миф 7. Моряки и пилоты избегают Бермудского треугольника

Напротив, треугольник является весьма посещаемым регионом — и морской, и воздушный трафик там очень плотный. Вы легко можете проверить это утверждение сами с помощью сервиса Ships, который отображает находящиеся в море корабли в реальном времени. Не очень‑то похоже на проклятое место, которое все проплывают стороной, правда?

Пилоты самолётов и экипажи кораблей попросту игнорируют ужасный Бермудский треугольник и пересекают его как обычно. Да, морякам действительно приходится здесь быть аккуратными, потому что в Саргассовом море сложный рельеф дна и мощные течения — знаменитый Гольфстрим. А пилотам добавляет проблем местная капризная погода. Но никак не потусторонние силы или инопланетяне.

Источник

Действительно ли в Бермудском треугольнике пропадают корабли и самолеты?

Впервые о Бермудском треугольники заговорили в 1951 году, после того как о «таинственных исчезновениях» в этом районе мира впервые упомянул корреспондент Associated Press Эвард Ван Винкл Джонс. Тогда он назвал эту область «морем дьявола». Что же до самого словосочетания «Бермудский треугольник», то впервые его употребил писатель Винсент Гаддис в 1964 году в своей статье под названием «Смертельный Бермудский треугольник» о большом количестве кораблей и самолетов, исчезнувших в этом регионе. Статья Гаддиса послужила отправной точкой целой вереницы публикаций о тайнах треугольника, ограниченного вершинами в Майами, Бермудских островах и Сан-Хуане (Пуэрто-Рико). 11 лет спустя американский лингвист Чарльз Берлиц, будучи сторонником аномалий в Бермудском треугольнике, написал целую книгу, посвященную необычным свойствам этого места. Говорят, что в этом районе ежегодно пропадает в среднем четыре самолета и 20 кораблей. Но что происходит в этом регионе на самом деле и почему ученые уверены, что тайна Бермудского треугольника – это миф?

Действительно ли в Бермудском треугольнике пропадают самолеты и корабли?

Паранормальные явления

Начиная примерно с 1960-х годов разве что ленивый не слышал о Бермудском треугольнике. Говорят, что за сотнями таинственных исчезновений в море стоят странные шестиугольные облака, создающие «воздушные бомбы», способные сбивать самолеты и переворачивать корабли. На протяжении десятилетий серия исчезновений на площади 500 000 км между Майами, Пуэрто-Рико и Бермудскими островами оставалась необъяснимой и многими отвергалась как случайное совпадение.

Считается, что треугольник несет ответственность за гибель по меньшей мере 1000 человек, а также около 75 самолетов и сотен кораблей за последние 100 лет.

На самом же деле никаких дополнительных необъяснимых авиакатастроф и кораблекрушений в этом районе нет, несмотря на многочисленные слухи. Миф о Бермудском треугольнике явно пришелся по вкусу широкой общественности и, наверное, навсегда занял свое место в фильмах, сериалах, книгах, статьях, играх и всем, чем только может заинтересовать любителей популярной культуры. Даже в культовых «Секретных материалах» есть серия, в которой главные герои попадают на пропавшее в треугольнике судно и оказываются в прошлом в самый разгар Второй мировой войны.

Кадр из сериала «Секретные материалы», 3 эпизод 6 сезона.

Вообще, благодаря книге Берлица весь мир вот уже несколько десятилетий обсуждает самые невероятные теории, объясняющие тайны Бермудского треугольника – НЛО, необычные облака, путешествия во времени и даже подводные монстры на подобие Лох-Несского чудовища – что, как вы вероятно знаете, тоже миф. Ученые считают, что вместо монстра в озере Лох-Несс мог обитать гигантский угорь. Однако, даже несмотря на последующие разоблачения – журналист Ларри Кущ проанализировал факты и обнаружил, что никакой тайны, которую следовало бы разгадать, нет, миф о Бермудском треугольнике живее всех живых (если так уместно говорить о мифах).

Вот что рассказал изданию Live Science Бенджамин Рэдфорд, заместитель главного редактора журнала Sceptical Inquirer science в 2012 году:

«Таинственные исчезновения», из-за которых все сходили с ума, были либо отчетными ошибками, либо откровенными измышлениями. В некоторых случаях нет вообще никаких записей о кораблях и самолетах, которые якобы пропали в Бермудском треугольнике; все эти суда на самом деле никогда не существовали вне воображения писателя. В других случаях корабли и самолеты были вполне реальны, но Берлиц и другие забывали упомянуть, что они «таинственно исчезали» во время сильных штормов. В других случаях суда тонули далеко за пределами Бермудского треугольника.»

Как пишет британская The Independent, исследователи из Университета Саутгемптона считают, что внутри треугольника время от времени поднимаются 300-метровые волны, которые и могут быть причиной того, что в этом регионе затонули корабли и самолеты. Свое видение происходящего ученые описали в документальном фильме «Загадка Бермудского треугольника», где для создания искусственных волн, способных поглотить воздушные и морские суда, использовались внутренние симуляторы.

Заявления о необычных и «паранормальных» явлениях в Бермудском треугольнике были сделаны еще в 1492 году, когда Христофор Колумб сообщил, что видел странные огни и показания компаса.

В 1918 году 165-метровое судно USS Cyclops, которое использовалось для перевозки топлива во время Первой Мировой Войны, пропало в Бермудском треугольнике. Миф о том, что корабль постигла сверхъестевенная участь стал очень популярным. Возможно, это была самая значительная потеря в истории ВМФ США.

Между тем многие исследователи полагают, что в этом печально известном районе Атлантики время от времени бушуют сильнейшие штормы, способные расколоть даже такое огромное и тяжелое судно, как USS Cyclops. Такие штормы могут приходить как с юга, так и с севера и могут служить потенциальной причиной образования чудовищных, 300-метровых волн.

Странные облака

Но сильнейшие штормы – не единственная возможная причина исчезновения судов в Бермудском треугольнике. Среди представителей научного сообщества есть исследователи, среди которых метеоролог доктор Стив Миллер из Университета в Колорадо, которые считают, что шестиугольные облака (не раз замеченные над этим регионом) действительно создают «воздушные бомбы», с ветром, порывы которого достигают 273 километров в час.

Странные шестиуголные облака над Бермудским треугольником.

Именно они могут быть ответственны за сотни нераскрытых инцидентов на море. «Воздушные бомбы», как утверждает Миллер, образуются так называемыми микроразрывами – взрывами воздуха, которые спускаются со дна облака, а затем попадают в океан.

Исследователи также отмечают, что над западной оконечностью Бермудских островов появляются крупномасштабные облака шириной от 30 до 88 километров. Используя радиолокационные спутники для измерения того, что происходит под необычными облаками, исследовательская группа Миллера обнаружила, что ветры на уровне моря также достигают опасно высоких скоростей, создавая в результате волны высотой до 13 метров.

Ну что же, все вышеперечисленное свидетельствует о том, что скорее всего таинственный Бермудский треугольник – это регион с крайне неблагоприятными погодными условиями. А как вы думаете, что происходит в этом таинственном участке земного шара? Ответ будем ждать здесь а также в комментариях к этой статье.

Источник

Бермудский треугольник что это на самом деле

В 1945 году 14 пилотов на пяти самолетах ВМС США исчезли в Атлантическом океане во время выполнения обычной тренировочной миссии. Руководитель полета лейтенант Чарльз Тейлор сообщил по радиосвязи: «Мы пролетаем над вспененной водой, все кажется неправильным. Мы не знаем, где находимся, а вода здесь зеленого цвета». ВМС США провели расследование исчезновения и, ничего не обнаружив, закрыли его с пометкой «по неизвестным причинам». С тех пор и до середины 1980-х годов еще несколько десятков кораблей и небольших самолетов также пропали во время прохода через эту зону. Их обломки или останки людей так и не были найдены.

Статья для привлечения внимания

В 1964 году репортер желтого журнала Argosy Винсент Гэддис написал статью «Смертельный Бермудский треугольник», где рассказал о произошедшем и впервые использовал этот термин. Материал стал сенсацией: формулировка «пропали по неизвестным причинам» только добавляла загадочности истории. Яркий образ опасного треугольника посреди океана привлек множество любителей паранормального, которые выстраивали самые необычные теории по поводу того, кто в нем орудует: от инопланетян на НЛО до жителей подводной Атлантиды.

Огромный и таинственный океан

На самом деле, ничего странного в Бермудском треугольнике нет. 71% Земли покрывает вода, объем которой составляет около 1 332 млрд куб. км, поэтому неудивительно, что в этой огромной массе могут регулярно исчезать корабли и самолеты. Мир уже восемь лет не может понять, что случилось с рейсом 370 Malaysia Airlines. Громадный Boeing 777 с 239 людьми на борту исчез посреди ночи в Индийском океане, и только спустя три года на побережье Африки вымыло 31 фрагмент бывшего авиалайнера.

На самом деле не происходит ничего

По данным американского Национального управления океанических и атмосферных исследований, тот регион Атлантики, который СМИ прозвали Бермудским треугольником, регулярно подвергается ураганам и тропическим штормам. В прошлом капитаны не имели доступа к качественным прогнозам погоды, а у кораблей и самолетов не было должной защиты. Поэтому экстремальные погодные условия заставали их врасплох.

Кроме того, множество небольших островков в Карибском море создают угрозу большим судам. Представители управления подчеркивают: «Когда в дело вступает плохая погода или навигационные ошибки, океан может стать смертельно опасным. Нет доказательств тому, что в Бермудском треугольнике внезапные исчезновения происходят чаще, чем в любой другой части Мирового океана». Более того, ежедневно сквозь «Бермудский треугольник» пролетают десятки крупных пассажирских самолетов, что можно легко отслеживать онлайн. Ни один из них не пропадает без вести.

Источник

Паранормальный фейк века. Что на самом деле скрывала загадка Бермудского треугольника

В январе 2020 года средства массовой информации, особенно научно-популярные, облетело сообщение о находке, сделанной в Атлантическом океане в 65 километрах к востоку от города Сент-Огастин на севере американского штата Флорида. Команда «охотников за кораблекрушениями» совместно со съемочной группой телеканала Science Channel обнаружила на глубине в 30 метров останки грузового парохода SS Cotopaxi, затонувшего почти столетие назад. Этот корабль, чье бесследное исчезновение стало уже легендарным, в свое время угодил даже в фильм Стивена Спилберга «Близкие контакты третьей степени», где послужил доказательством существования инопланетной цивилизации. С находкой «Котопахи» окончательно развенчан, наверное, главный миф второй половины XX века, десятилетиями будораживший неокрепшую психику миллионов обывателей. Таинственный Бермудский треугольник, необъяснимыми жертвами которого будто бы стали сотни кораблей, самолетов и тысячи людей, оказался очередным бизнес-проектом по сравнительно честному отъему денег у простодушного населения. Onliner рассказывает о загадке (и разгадке) этой «черной дыры» в океане.

Исчезновение «Котопахи»

29 ноября 1925 года грузовой пароход SS Cotopaxi, названный в честь почти 6-километрового эквадорского вулкана Котопахи, отправился в очередной, казалось бы, заурядный рейс. Из американского Чарльстона (штат Южная Каролина) он должен был доставить в столицу Кубы Гавану груз угля. Спустя два дня береговые службы получили с борта корабля сообщение о сильном крене судна, и с тех пор о нем никто ничего не слышал. Без вести пропало и оно само, и 32 человека, находившихся на борту. С этого момента и на протяжении почти века «Котопахи» являлся одним из главных героев выстроенного вокруг данного района Мирового океана мифа о неком Бермудском треугольнике, непостижимым науке образом пожирающем корабли, самолеты, а заодно и их экипажи.

Несчастный углевоз сделал героем своей культовой фантастики «Близкие контакты третьей степени» (1977) даже Стивен Спилберг. В этом фильме корабль спустя полвека после исчезновения находят в центральноазиатской пустыне Гоби — естественно, безо всякого следа команды на борту. Виноваты во всем оказались, как водится, инопланетяне.

В мае 2015 года появились сообщения о сенсационной находке. У побережья Кубы корабли береговой охраны страны перехватили дрейфующее судно, которое они идентифицировали как SS Cotopaxi. Конечно, это был «летучий голландец» без единого члена экипажа. Очень быстро выяснилось, что первоисточником этой «сенсации» являлся известный сатирический сайт фейковых новостей World News Daily Report, и о пароходе вновь забыли.

Окончательно загадка «Котопахи» была решена 4,5 года спустя. Команда исследователей во главе с Майклом Барнеттом, сотрудником Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) — американского государственного агентства, занимающегося изучением Мирового океана, — к январю 2020 года закончила тщательные исследования, в которых объединила теоретическую работу в архивах и практические погружения на морское дно. Документы британской страховой компании Lloyd’s, после пропажи корабля судившейся с родственниками членов его команды, позволили установить, что последние радиосообщения с борта SS Cotopaxi были получены в районе флоридских городов Джексонвилль и Сент-Огастин. Известный маршрут парохода и точка его последнего выхода на связь позволили соотнести исчезновение с уже известным дайверам местом крушения неопознанного судна в 65 километрах к западу от побережья штата.

Благодаря серии погружений это предположение проверили на практике. Оказалось, что габариты затонувшего безымянного корабля и доступные на дне фрагменты совпадают с внешним обликом «Котопахи». Кроме того, среди поднятых на поверхность деталей судна обнаружились и элементы, произведенные в непосредственной близости от верфи, где был построен углевоз.

Пароход построили в 1918 году, еще в Первую мировую войну, для нужд американской военной промышленности. За семь лет корабль успел угодить в два серьезных инцидента: в июне 1919-го он сел на мель в Бразилии и был снят с нее с серьезными повреждениями, в том числе двигателей, а в 1920-м в гаванском порту судно столкнулось с местным буксиром. Несмотря на относительную молодость, в свое последнее плавание SS Cotopaxi ушел изрядно потрепанным. К тому же, как показала история кораблей его серии, скорее всего, у парохода были определенные конструктивные недостатки — слишком много «систершипов» из этого семейства в итоге затонуло при разных обстоятельствах. Судя по всему, на стыке осени и зимы 1925 года «Котопахи» угодил в шторм, и корпус судна не перенес ненастье. Инопланетяне вновь оказались ни при чем. Более того, легендарная жертва Бермудского треугольника вообще затонула за его пределами. История старого корабля в очередной раз показала, что все выстроенные вокруг этого «проклятого» места мифы на самом деле череда преимущественно древних фактов, обернутых в оболочку выдумок, недоговорок и откровенных фантазий.

Рождение мифа

На самом деле Бермудский треугольник — довольно позднее изобретение. На «аномальную» концентрацию кораблекрушений и исчезновений самолетов обратили внимание только после окончания Второй мировой. 17 сентября 1950 года в газете Miami Herald вышла заметка «Загадки моря до сих пор сбивают с толку людей в современном мире». В ней журналист Эдвард ван Винкл Джонс перечислил несколько катастроф последних лет, причины которых так и не были установлены. Пять военных самолетов вылетели в тренировочный полет с флоридской военно-воздушной базы и исчезли. Пассажирский лайнер, направлявшийся из Пуэрто-Рико в Майами, так и не добрался до места назначения. Еще один гражданский самолет, летевший из Лондона в Чили и сделавший промежуточную посадку на Бермудских островах, пропал вскоре после вылета из тропического рая. Сухогруз с 300 тоннами удобрений вышел из порта Саванны (штат Джорджия) в Венесуэлу, и больше о нем не слышали.

Автор материала не делал никаких паранормальных предположений. Его месседж заключался в том, что даже в нашем современном мире увеличивающихся скоростей, реактивных полетов, радиосвязи человек остается бессилен перед морской стихией. Заметка при этом сопровождалась картой, на которой впервые были намечены канонические границы того самого треугольника.

«Проведите линию от Флориды к Бермудским островам, оттуда — к Пуэрто-Рико и обратно к Флориде через Багамы. В этом-то треугольнике и происходит большинство кораблекрушений».

Спустя 14 лет этот термин был наконец сформулирован. В 1964 году в статье «Смертоносный Бермудский треугольник», опубликованной в бульварном журнале Argosy, а затем в вышедшей годом спустя книге «Невидимые горизонты» Винсент Гэддис определил границы территории, где, по его мнению, концентрация необъяснимых исчезновений превышала допустимую. Условные вершины треугольника находились на Бермудских островах, в районе Майами и на острове Пуэрто-Рико.

Своими материалами Гэддис, вероятно сам того не предполагая, открыл дорогу бесконечному числу последователей, принявшихся спекулировать на теме происходящего в этом участке Мирового океана. В 1960—80-е годы были написаны тысячи газетных и журнальных статей, сотни книг, выпущены документальные и художественные книги, где в той или иной степени муссировались реальные и выдуманные катастрофы. «Библией» сторонников паранормальной версии стала книга Чарльза Берлица «Бермудский треугольник», опубликованная в 1974 году. В ней автор приводит почти полторы сотни «таинственных феноменов», связанных с исчезновением кораблей и самолетов. Номенклатура приводимых объяснений происходящему невообразимо велика: за гибель или пропажу людей ответственны жители Атлантиды и инопланетяне, на крайний случай — огромные магнитные воронки или какие-нибудь морские чудовища. Любопытно, что тема Бермудского треугольника была популярна и в, казалось бы, насквозь материалистическом Советском Союзе. Оказалось, что фантазии на тему сверхъестественного не чужды кодексу строителя коммунизма.

В этой своей книге и в последовавших за ней многочисленных продолжениях Берлиц и его соратники приводили в том числе и достоверные факты. Действительно, 5 декабря 1945 года с базы ВМС США в Форт-Лодердейле для выполнения тренировочных бомбометаний в сторону Багамских островов вылетело звено из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Назад эти самолеты так и не вернулись, никаких следов найдено не было. При поисках исчезнувших пропал еще один гидросамолет — «Мартин Маринер».

28 декабря 1948 года вылетевший из города Сан-Хуан (остров Пуэрто-Рико) пассажирский Douglas DC-3DST «Dakota» с 32 людьми на борту так и не добрался до места назначения. Место катастрофы найдено не было, точная причина крушения не установлена. Точно так же не ясно и то, что случилось с военно-транспортным Lockheed R7V-1 Super Constellation ВМС США, исчезнувшим в ночь с 30 на 31 октября 1954 года.

Никто не оспаривает и потерю сухогруза USS Cyclops, пропавшего в районе Бермудского треугольника 4 марта 1918 года вместе с грузом марганцевой руды и экипажем в 306 человек, — крупнейшая потеря в истории американского флота, не связанная с боевыми действиями, хоть и случившаяся в годы Первой мировой. Точно таким же фактом остается и исчезновение в феврале 1963 года у южного побережья Флориды танкера SS Marine Sulphur Queen с командой из 39 моряков.

Все эти трагедии документально зафиксированы, и за каждой из них стоят десятки, иногда сотни человеческих жизней. Подобные инциденты можно перечислять очень долго. Сторонники аномальных теорий утверждают, что за гибель такого количества людей ответственно что угодно, кроме естественных сил природы. На самом деле этими «исследователями» движут обыкновенные спекуляции на человеческих страхах и любопытстве, вызванные желанием продать побольше экземпляров своих текстов. Пусть иногда картина катастроф, случившихся в Бермудском треугольнике, не до конца ясна, но абсолютно все из них можно объяснить без использования фантазий об инопланетных вторжениях.

Аллея ураганов

Первым серьезными разоблачениями бермудских мистификаторов занялся писатель Ларри Куше. Уже в 1975-м, через год после издания «Бермудского треугольника» Чарльза Берлица, он выпустил свой ответ на эту работу — «Загадка Бермудского треугольника: разгадана» (в 1978-м книга вышла в СССР под названием «Бермудский треугольник: мифы и реальность»). В ней Куше провел анализ всех приведенных оппонентом «аномалий», после чего выяснилось, что Берлиц неоднократно использовал подлоги, фантазии, домыслы, ничем не обоснованные предположения и, наконец, обычное вранье. Оказалось, что некоторые из описанных «исследователем бермудского феномена» инцидентов произошли за пределами треугольника (в одном случае даже в Тихом океане, за тысячи километров). В других ничего таинственного не было, так как причины катастроф были расследованы и обнародованы. Некоторые «исчезновения» происходили во время жестоких тропических ураганов, о которых Берлиц «забывал» упомянуть, утверждая, что «погода была отличной». Были даже катастрофы, про которые Куше не смог найти никаких упоминаний в прессе, то есть выдуманные от начала и до конца.

Главный вывод автора — Берлиц и ему подобные либо шарлатаны, не умеющие работать с документальными источниками, либо мошенники, сознательно вводящие в заблуждение своих читателей ради погони за сенсацией.

Никакого аномально высокого количества происшествий в Бермудском треугольнике не случается. Если их число и превышает средние показатели, то исключительно из-за того, что данный район в принципе является сверхоживленным перекрестком многочисленных морских и воздушных путей как внутри региона, так и между континентами: Америками, Африкой и Европой. Вдобавок именно здесь наблюдается сложная система течений, из-за которых, по утверждению специалистов, не всегда можно обнаружить точное место того или иного инцидента. Кроме того, катастрофам способствует как сложный рельеф дна, так и наличие большого количества отмелей, что осложняет навигацию и в условиях неустойчивой погоды оказывает прямое влияние на безопасность кораблей.

Фактор погоды имеет первостепенное значение. В северной части Атлантического океана, между Африкой и Северной Америкой, находится зона, получившая название Аллея ураганов. Именно здесь летом и осенью формируются многочисленные тропические депрессии, пика своей интенсивности (и статуса урагана) достигающие как раз в районе Мексиканского залива и Бермудского треугольника. Ураганы с мощными штормами стремительны, непредсказуемы и безжалостны. Практически каждый год в сводках СМИ фигурирует очередная условная Катрина, наносящая региону ущерб на десятки, а порой даже сотни миллиардов долларов. Стоит ли удивляться, что порой жертвами ненастья становятся корабли и самолеты.

«Звено 19», пять бомбардировщиков, отправившихся в тренировочный полет в декабре 1945 года и бесследно пропавших, судя по восстановленной картине развития событий, просто заблудились, в эпоху отсутствия GPS сделав неправильные расчеты и перепутав визуальные опорные точки. Приписываемые им «охотниками за сенсациями» слова про необычно выглядящий океан («Мы опускаемся в белые воды…») — просто очередная выдумка. После того как у самолетов закончилось топливо, они, скорее всего, были вынуждены приводниться и затонули целиком, что объясняет отсутствие на поверхности океана следов крушения.

У вылетевшего в 1948-м из города Сан-Хуан (остров Пуэрто-Рико) пассажирского Douglas DC-3DST «Dakota» был ряд технических проблем (с двигателем и радиостанцией), оказавшихся критическими в условиях ограниченного запаса топлива и ночного рейса. Экипаж просто не получил сообщение об изменившемся направлении ветра, который снес самолет с верного курса на Майами в Мексиканский залив.

В конструкции пропавшего в 1918-м с грузом марганца парохода USS Cyclops впоследствии были выявлены серьезные недостатки, которые при определенных условиях (нарушение центровки груза и сильная нагрузка) могли привести к разрушению корпуса. Судя по архивным данным, в дни исчезновения корабля в этом районе наблюдался тропический шторм. К тому же два из оставшихся трех «систершипов», построенных по тому же проекту, были потеряны при похожих обстоятельствах в годы Второй мировой.

Перевозивший в 1963-м расплавленную серу танкер SS Marine Sulphur Queen также угодил в шторм, а последующее расследование показало, что судно было просто непригодно к эксплуатации и давно должно было быть отправлено на лом.

Бóльшая часть инцидентов, произошедших в Бермудском треугольнике, случилась давным давно, в эпоху, когда эффективных метеорологических и спасательных служб просто не существовало, как не было и систем геопозиционирования и спутникового контроля. Люди в принципе слабо понимали Мировой океан как комплексную систему, не умели предсказывать его поведение, выбирать безопасные схемы работы с ним и в его условиях. Да и техника была в принципе менее надежной, более уязвимой перед внешними факторами. В бесследных исчезновениях, особенно самолетов, в ту эпоху нет ничего удивительного. Такое случается и сейчас, достаточно вспомнить историю рейса 370 Malaysia Airlines в 2014 году.

Пик увлечения темой Бермудского треугольника пришелся на 1960—70-е и по мере развития науки и техники сходил на нет. Внезапно даже самые внушаемые люди поняли, что почему-то новые происшествия в этой «аномальной зоне» практически не случаются, а авторы очередных «сенсационных» опусов по-прежнему жонглируют преданиями многолетней давности.

1 октября 2015 года в Бермудском треугольнике исчез американский контейнеровоз SS El Faro с 33 моряками на борту, шедший из Джексонвилла (Флорида) в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико). Очередная жертва инопланетян? Нет, человеческая ошибка: капитан судна завел его прямиком в мощный ураган Хоакин. То, что раньше считалось бы несомненным доказательством существования необъяснимого, при современном уровне расследования катастроф оказалось обычной халатностью. Останки контейнеровоза были обнаружены на дне, тела членов экипажа так и не нашли.

Разгадка тайны парохода SS Cotopaxi, похоже, поставила окончательную точку в бизнес-проекте под названием «Бермудский треугольник». Конечно, некоторая аудитория у этой теории заговора будет всегда, как будут появляться и будоражащие воображение тексты и фильмы, но очень уставшая тема уже вряд ли позволит зарабатывать на ней миллионы, оставшись уделом крайне ограниченной секты.

Суши и роллы, чтобы негрустно и вкусно проводить апрель в изоляции. Есть в наличии

Источник